Ferrari F2005
Oldal 1 / 21Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#1038
Ferrari F2005 1:8 arányú modell autó sûrgõsen eladó! Érdeklõdni az alábbi telefonszámon lehet: 0620/9935-863
#1037
Szevasztok nekem kellene 1 és a 12 szám most rakom össze és sajna igy nem lesz kuplungom ha valakinek van vagy tud olyan helyet ahonnan beszerezhetem jelentkezzen a [email protected] nagyon sürgös lenne köszönöm elõreis
#1036
Sziasztok! Régen csináltam egy oldalt, ami ezzel a kocsival foglalkozott, ha valakinek kell segítség, számíthat rám.
#1035
Engem a rádió távirányító illetve az autóba beszerelendõ vevõ készülék érdekelne, aki rendelkezik ilyennek és szívessen eladná, kérem írjon itt rám. Elõre is Köszönöm.
#1034
Keresem a 66, 73, 74, 76-os lapszámokat.
Emailcím:[email protected]ú
Emailcím:[email protected]ú
#1033
Ha valaki tudna adni egy "összeillesztés szakasza" címû cikett a 32. és a 38. számból, azt megköszönném 😄
\"A kormány mindig megtartja amit ígér. Ha pénzt ígér, azt is megtartja.\"
#1032
ELADÓ az alábbi lapszámok alkatrésszel:
21,23,26,28,28,31,32,32,33,33,34,34,35,35,36,36,37,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,48,50,51,53,55,56,
57,59.
érd.:[email protected]
21,23,26,28,28,31,32,32,33,33,34,34,35,35,36,36,37,37,38,39,40,41,42,43,44,45,46,48,50,51,53,55,56,
57,59.
érd.:[email protected]
#1031
Az újsághoz adtak egy szelvényt,amivel meg tudod rendelni a távirányítót..utánrendelni számot nem tudom pontosan hogy/hol lehet,asszem az újságban leírták valahol azt is
#1030
Még lehet hiányzó számot rendelni? Mert a 63-as alkatrészét nem találom:'(
#1029
Sziasztok! Olyan távírányítót (vagy hasonlót) neten hol lehet rendelni mint amilyet az elõfizetõk kaptak?
#1028
Köszi a videót, jó volt látni mûkõdni a Ferrarit.
A számítógépnek lelke van by BON Gép: ASUS Prime Z370-A, Intel CoreI7 8700, 2x8GB DDR4 3333MHZ Kingston, Gigabyte GTX 1060 6GB, Sound Blaster Z, Surface 3 64gb, Cooler Master Cosmos C700P
#1027
Sziasztok!
Ma volt az elsõ próbafutam!!! Akit érdekel ezen az oldalon megnézheti a videókat. Sajnos a kormányszervó tönkrement és ezért csak negyedórányi élvezet jutott. De így is szép volt!
<b>Megépítettem és vezettem a fantasztikus Ferrarit!</b>
Részemrõl ezzel befejeztem (e-mail cím a honlapomon, ha kérdeznél valamit), búcsúzom.
Üdv mindenkinek: Mickey122
Ma volt az elsõ próbafutam!!! Akit érdekel ezen az oldalon megnézheti a videókat. Sajnos a kormányszervó tönkrement és ezért csak negyedórányi élvezet jutott. De így is szép volt!
<b>Megépítettem és vezettem a fantasztikus Ferrarit!</b>
Részemrõl ezzel befejeztem (e-mail cím a honlapomon, ha kérdeznél valamit), búcsúzom.
Üdv mindenkinek: Mickey122
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1026
Végre sikerült bejáratni!!!
Tegnap elõtt a végére jártam. Mostmár csakugyan szabályosan jár, bár egy kicsit magasnak tûnik az alapjárat. De biztos, hogy jó, mert most egyáltalán nem fog a kuplung, levegõben sem mozog a kerék. Persze nem ítélhetek egy igazi motor alapján, mert az nem 30 ezret pörög, hanem 5-öt, 6-ot.
Az utolsó tankot már fél óra alatt pöfögte el és szinte alig volt a kipufogó alatt olajfolt (újságot tettem alá, amit minden tank után cseréltem, hogy lássam a "pazarlást"). Sõt, háromszor adtam neki full gázt és valóságos csoda történt: ekkor kezdett el szabályosan pöfögni. Állítás nélkül is csökkent az alapjárat és sokkal nyugodtabb, kiegyensúlyozottabb azóta. Jövõ héten lesz a próbafutam, ha tudok, akkor készítek videót és kb. 1 hét múlva felteszem.
Fantasztikus a hangja: alapjáraton halkan duruzsol, de kövér gáznál pontosan olyan, mint az igaz F1-es (persze csöndesebb <#kacsint>).
Norbi56:
Nem tudom mennyit eszik, állítólag verseny közben 5 percig elég egy tank. Az üzemanyag tényleg rohadt drága (2,5 liter 4500,-), de ez 33 tankolást jelent! Úgy azért mégsem olyan rossz.
Tegnap elõtt a végére jártam. Mostmár csakugyan szabályosan jár, bár egy kicsit magasnak tûnik az alapjárat. De biztos, hogy jó, mert most egyáltalán nem fog a kuplung, levegõben sem mozog a kerék. Persze nem ítélhetek egy igazi motor alapján, mert az nem 30 ezret pörög, hanem 5-öt, 6-ot.
Az utolsó tankot már fél óra alatt pöfögte el és szinte alig volt a kipufogó alatt olajfolt (újságot tettem alá, amit minden tank után cseréltem, hogy lássam a "pazarlást"). Sõt, háromszor adtam neki full gázt és valóságos csoda történt: ekkor kezdett el szabályosan pöfögni. Állítás nélkül is csökkent az alapjárat és sokkal nyugodtabb, kiegyensúlyozottabb azóta. Jövõ héten lesz a próbafutam, ha tudok, akkor készítek videót és kb. 1 hét múlva felteszem.
Fantasztikus a hangja: alapjáraton halkan duruzsol, de kövér gáznál pontosan olyan, mint az igaz F1-es (persze csöndesebb <#kacsint>).
Norbi56:
Nem tudom mennyit eszik, állítólag verseny közben 5 percig elég egy tank. Az üzemanyag tényleg rohadt drága (2,5 liter 4500,-), de ez 33 tankolást jelent! Úgy azért mégsem olyan rossz.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1025
Egyébként normál esetben mennyit iszik?Elég drága egy ilyenbe az üzemanyag.😞
Core 2 Duo E8200 @ 3.00GHZ | Cooler Master Hyper N-520 | Gigabyte EP-45 DS3 | CSX 4x1GB 1066Mhz DDRII CL-5 | Gainward HD4850 512MB Samsung SyncMaster T200(20\") | Logitech G9 | Logitech G35 |
#1024
Kíváncsian várjuk a fejleményeket.
A számítógépnek lelke van by BON Gép: ASUS Prime Z370-A, Intel CoreI7 8700, 2x8GB DDR4 3333MHZ Kingston, Gigabyte GTX 1060 6GB, Sound Blaster Z, Surface 3 64gb, Cooler Master Cosmos C700P
#1023
Sziasztok!
Ma jutottam el a motor bejáratásáig. Hát, mit mondjak: nem egy sétgalopp! Elõször beindult, de olyan vadul pörgött, hogy a kuplung is fogott, kúszott a kocsi. Azután állítottam rajta, akkor meg leállt. Nem is tudtam beindítani. Kezdtem elõrõl az összes beállítást.
Végül az bizonyult jó módszernek, hogy bekapcsoltam a távirányítót és a trimmerrel finoman hangolgattam (plusz persze a csavarokkal is). Az elsõ tankot úgy nagyjából 2,5 perc alatt elfüstölte. A második már tovább tartott, de a kipufogó alatt szabályosan nedves lett a beton. A 3. tank kitartott kb. 10 percig, de közben szinte folymatosan szabályozgatni kellett, mert vagy nagyon pörgött, vagy leállt. Nem tudom, hogy fog ez szépen szabályosan mûködni. Eddig jutottam, erre rá is ment a ma délután. Szerintem csak jövõ héten tudom folytatni.
Ma jutottam el a motor bejáratásáig. Hát, mit mondjak: nem egy sétgalopp! Elõször beindult, de olyan vadul pörgött, hogy a kuplung is fogott, kúszott a kocsi. Azután állítottam rajta, akkor meg leállt. Nem is tudtam beindítani. Kezdtem elõrõl az összes beállítást.
Végül az bizonyult jó módszernek, hogy bekapcsoltam a távirányítót és a trimmerrel finoman hangolgattam (plusz persze a csavarokkal is). Az elsõ tankot úgy nagyjából 2,5 perc alatt elfüstölte. A második már tovább tartott, de a kipufogó alatt szabályosan nedves lett a beton. A 3. tank kitartott kb. 10 percig, de közben szinte folymatosan szabályozgatni kellett, mert vagy nagyon pörgött, vagy leállt. Nem tudom, hogy fog ez szépen szabályosan mûködni. Eddig jutottam, erre rá is ment a ma délután. Szerintem csak jövõ héten tudom folytatni.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1022
A "díszkasznival" nekem is a versennyel még nem próbáltam.
#1021
Megjött a hiányzó alkatrész (korrekt). Most meg kormányzásnál beleérnek a kerek az elsõ légterelõbe. Pedig minden a helyén van <#nemtudom>
#1020
Ha csak ennyi, akkor még "szerencsés" vagy (persze így is bosszantó). Nekem több alkalommal is kellett telefonálgatni különbözõ problémák miatt.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1019
Elkezdtem összerakni, erre az elsõ futómûhöz van 3 felsõ és 1 alsó villám. Remek.
#1018
No akkor minden megérkezett végre! Megkaptam az "ajándék" távirányítót (dehogy volt az ajándék, szép kis összeget fizettem a járgányért, belefér ez is!).
Ugyanakkor megjöttek az apróságok is. Már csak idõ kellene a befejezéshez. Ahogy látom, ez a hétvége ugrott, csak jövõ héten tudok hozzákezdeni. Még elég sok meló lesz vele, mert "szárazon" raktam össze: csak a difiben és a teleszkópokban van kenõanyag. A többit szét kell szedni és megzsírozni. Aztán bejáratni a motort és közben elkészíteni a karosszériát. Szóval most eltart 2-3 hétig, mire minden összeáll (ha semmi nem jön közbe és lesz idõm!).
Ugyanakkor megjöttek az apróságok is. Már csak idõ kellene a befejezéshez. Ahogy látom, ez a hétvége ugrott, csak jövõ héten tudok hozzákezdeni. Még elég sok meló lesz vele, mert "szárazon" raktam össze: csak a difiben és a teleszkópokban van kenõanyag. A többit szét kell szedni és megzsírozni. Aztán bejáratni a motort és közben elkészíteni a karosszériát. Szóval most eltart 2-3 hétig, mire minden összeáll (ha semmi nem jön közbe és lesz idõm!).
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1017
Természetesen! Innen.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1016
Hali!
Meg tudnád mondani honnan rendelted az "apróságokat"?
Köszi
Meg tudnád mondani honnan rendelted az "apróságokat"?
Köszi
#1015
Kb. 156 ezer, amit csekken befizettünk (ez attól függ, ki melyik számmal kezdte a kedvezményes elõfizetést).
Viszont ma rendeltem még néhány apróságot (üzemanyag, teflon-zsír, after run olaj, festék) úgy 13 ezer forint értékben. Pedig nagyon alaposan válogattam, törekedve az ésszerû kompromisszumra.
Eddig ennyi, de én nem akarom rendszeresen használni. Aki versenyezni is akar vele, annak egy 5 literes üzemanyag 9-12 ezer között lesz, plusz az egyebek (kopás, törés, kenõanyag, stb.).
Viszont ma rendeltem még néhány apróságot (üzemanyag, teflon-zsír, after run olaj, festék) úgy 13 ezer forint értékben. Pedig nagyon alaposan válogattam, törekedve az ésszerû kompromisszumra.
Eddig ennyi, de én nem akarom rendszeresen használni. Aki versenyezni is akar vele, annak egy 5 literes üzemanyag 9-12 ezer között lesz, plusz az egyebek (kopás, törés, kenõanyag, stb.).
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1014
Ha valakit még érdekel a távirányító eladó!
8 pénzért vihetõ.
8 pénzért vihetõ.
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#1013
Nem akarok személyeskedi stbstb..De pontosan mennyibõl jött ki a pakk?
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#1012
Tegnap megérkezett az utolsó szám is, a 78. Meglepetten látom, hogy nincs benne sem a távirányító, sem a vevõ. Pedig korábban azt ígérték, hogy ezzel küldik, mert ekkor kezdõdik az 1 év garancia. Telefon a Ferrari Vonal-nak: ja, igen, már elõjegyeztük, vagy ezen a héten, vagy a jövõ héten ajánlottan postázzuk. De ez a válasz olyan sokáig tartott (és közben olyan sok volt a kérdés), hogy szerintem akkor írta be az adataimat a kedves munkatárs. Na, mindegy. Lényeg, hogy megérkezzen!
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1011
Haver holnap behozza suliba a motort és összerakjuk xD
Gigabyte x48dq6,C2D E6550@3,1Ghz+CNPS9700,4x1Gb dominator 1066,ASUS 4850GFX chilla,WD 500Gb,SG 120GB ,SAMSUNG 320Gb;T27A300,logitech x530-g15,a4tech x7,Chieftech GPS-500AB, AC Zero°,Galaxy NOTE
#1010
Sajnos én errõl már lekéstem, mert már összeragasztottam. De azt nézegettem, hogy végülis van olyan oldala, ami egészen elfogadható. Talán érdemes volna matricázni.
A másik ötletet pedig a legújabb lapból merítettem. Úgy látom a fényképeken, hogy a versenykasztnit gyakorlatilag majdnem olyan szépre meg lehet csinálni, mint a kiállításit. Úgysem akarom én cserélgetni ezeket, tehát lehet, hogy megéri plusz idõt és energiát fektetni egy mutatós versenykasztniba, ami megállja a helyét vitrinben is.
A másik ötletet pedig a legújabb lapból merítettem. Úgy látom a fényképeken, hogy a versenykasztnit gyakorlatilag majdnem olyan szépre meg lehet csinálni, mint a kiállításit. Úgysem akarom én cserélgetni ezeket, tehát lehet, hogy megéri plusz idõt és energiát fektetni egy mutatós versenykasztniba, ami megállja a helyét vitrinben is.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1009
Akkor mégiscsak kyosho-éknál volt a gond,jó tudni😊
Egyébként nagyjából összepróbáltuk bátyámmal a kiállítási kasztnit,és hát azt mondtam neki,inkább adjon egy kis idõt,és megcsinálom normálisan,mert ez ami rajta van festés elég silány..meg a sok sorja,öntési hiba,váá..zavarja a szememet😊 Úgyhogy arról le lesz szépen maratva a festék,és újrafestem,aztán matrica,végül lakk😊
Egyébként nagyjából összepróbáltuk bátyámmal a kiállítási kasztnit,és hát azt mondtam neki,inkább adjon egy kis idõt,és megcsinálom normálisan,mert ez ami rajta van festés elég silány..meg a sok sorja,öntési hiba,váá..zavarja a szememet😊 Úgyhogy arról le lesz szépen maratva a festék,és újrafestem,aztán matrica,végül lakk😊
#1008
Mintha csak a sajátomat látnám! Gratulálok! A csavarral nem csak Nektek van bajotok. Szinte vért izzadtam némelyikkel, pedig még tenyérbe illõ, ergonomikus csavarhúzóval is próbáltam. Ráadásul a magam 150 kilójával nem vagyok egy kimondott apróság. Szerintem amit én megfogok, annál jobban már csak satuval lehet rögzíteni...
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1007
Nem tudom. Én most a 76-77. számokat kaptam meg, ezért azt hittem, hogy az utolsó 2 hét múlva esedékes.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#1006
Az utolsó számról nem tudtok valamit?
Az újságos azt mondta nem kapták meg.
Az újságos azt mondta nem kapták meg.
#1005
Ha esetleg valaki nem elõfizuval csinálta végig, annak van egy elado távirányítóm. sajna honapok óta el vagyok maradva, és ma megküldték az ajándék távirányítót.
ár megegyezés szerint
ár megegyezés szerint
-Olyan nincs hogy nincs. -Akkó\' van...
#1004
Jól tette,hidd el<#buck>
Akármennyire szép meg nagy meg jó,ennyi pénzbõl sajnos akár 2 fullos RC is kijön<#wilting> Csak azokat nem lehet így "részletre" venni.. meg ez azért valamennyire egyedi darab,üzletben tényleg nem kapod meg<#vigyor3>
Akármennyire szép meg nagy meg jó,ennyi pénzbõl sajnos akár 2 fullos RC is kijön<#wilting> Csak azokat nem lehet így "részletre" venni.. meg ez azért valamennyire egyedi darab,üzletben tényleg nem kapod meg<#vigyor3>
#1003
Ó h apám miért nem akarta gyüjteni...😞 Pedig volt róla szó😄😛
Core 2 Duo E8200 @ 3.00GHZ | Cooler Master Hyper N-520 | Gigabyte EP-45 DS3 | CSX 4x1GB 1066Mhz DDRII CL-5 | Gainward HD4850 512MB Samsung SyncMaster T200(20\") | Logitech G9 | Logitech G35 |
#1002
Alakul a molekula<#eplus2><#eplus2>
#1001
Akkor sorry,túlságosan magamra vettem<#idiota>
Nem tudom,akkor viszont ha nem mindegyikünknek van ilyen gondja lehet nem a modellel van a gond..bár nem nagyon tudok több elfogadható magyarázatot arra,hogy herkulesi erõ kell 1-1 csavar behajtásához<#falbav>
A lazulástól nem igazán félek,a zsír ellenére is k*a nehezen mentek be a szemét csavarok😛
Nem tudom,akkor viszont ha nem mindegyikünknek van ilyen gondja lehet nem a modellel van a gond..bár nem nagyon tudok több elfogadható magyarázatot arra,hogy herkulesi erõ kell 1-1 csavar behajtásához<#falbav>
A lazulástól nem igazán félek,a zsír ellenére is k*a nehezen mentek be a szemét csavarok😛
#1000
Picit félreértettél. Nem hülyének néztelek és a világért sem akartalak megbántani, csak írtam hogy én zsír nélkül behajtottam. Bár utólag visszagondolva lehet jobb lett volna egy kis zsír, mert így kihajtásnál lehet kiszedi a menetet<#szomoru1> viszont ha zsíros könnyebben kilazulhat. Na mind1, most már nem szedem ki bezsírozni XD
#999
Figy,azért full hülyének ne nézzél már,tudom hogyan kell behajtani egy csavart,elhiszed?😊 Nem a levegõbe beszéltem h k*anehéz becsavarni..de egyébként már megoldódott,kenõzsír kellett hozzá,meg kitartás,meg kézerõ<#idiota> Csak gondoltam megemlítem a dolgot,mert fura...
#998
Nekem nem volt gondom. Ha jól megfogod azt a csavarhúzót, meg leteszed a cuccot egy asztalra és állva próbálod egyszerûbb<#whatever>
#997
Szerintem nincs olyan erõs csavarhúzógép ami ezeket behúzza (nem vicc)
#996
Csavarhúzó gépet kell használni 😊
A számítógépnek lelke van by BON Gép: ASUS Prime Z370-A, Intel CoreI7 8700, 2x8GB DDR4 3333MHZ Kingston, Gigabyte GTX 1060 6GB, Sound Blaster Z, Surface 3 64gb, Cooler Master Cosmos C700P
#995
Elkezdtük összerakni a Ferkát,és itt is vannak fura tapasztalatok..a legtöbb csavar egyszerûen becsavarhatatlan zsír vagy szilikon segítsége nélkül,már szétk*ta kettõnk kezét a csavarhúzó,annyit szenvedtünk vele..
#994
Én biztosan nem foglak megkövezni,mert én is mclaren-es vagyok😄 És bátyám is..😊
#993
Kövezzetek meg, de én sohasem voltam Ferrari rajongó. Csak azért építem meg ezt, mert a Mercedes-nek nem jutott eszébe egy ilyen újságos modell. Versenyezni sem akarok a kész példánnyal, csak 1-2-szer kipróbálni. Így számomra tényleg tök mindegy, hogy a versenykasztni fehér, vagy piros.
De azt azért jó volna kitalálni, hogy a kiállításiból hogyan csinálhatnék valóban kiállítási példányt.
De azt azért jó volna kitalálni, hogy a kiállításiból hogyan csinálhatnék valóban kiállítási példányt.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#992
Hát igen,nézegettem a legutóbbi számot,és elég gány munkát végzett a kasztnismunkákkal az aki csinálta,még így a képekrõl is lejött..ilyenek,hogy fogja a darabot,berakja egy cipõsdobozba és úgy festi..érted,az alkatrész csak le van rakva,mintha a polcra raknád le,és így festi😊 Azt hittem hülyét kapok mikor megláttam.. meg láttam az alkatrészeken is,hogy lesz mit dolgozni vele..pl elég nagy ökörség,hogy fehér azoknak a mûanyagoknak a színe,amiket pirosra kell majd festeni.. mérhetetlenül szopatós tud lenni,mikor ekkora kontraszt van,lehet rá számítani,hogy az éleknél majd átüt a fehér,meg nehezen fog fedni,stb stb.. Azthiszem bátyám is be fogja majd az építésnél látni,hogy jobb,ha rám bízza a kasztnis/festéses dolgokat,mert szerintem még nekem sem lenne/lesz könnyû vele😊
#991
Ja, és a lényeget elfelejtettem!
Szenvedtem vagy másfél órácskát ezzel a tetû kiállítási karosszériával. Hát ebbõl kiállítás már nem lesz, az biztos! Viszont ha még jobban felhúz valami, akkor lehet, hogy bevágom a kazánba és csak a versenykasztni marad meg.
Régebben simán boldogultam az apró repülõmodellekkel, vagy a H0 méretû házakkal, de ez a kézhezálló méretes darab kifogott rajtam. Igaz, csak ciánakrilát ragasztóm volt itthon, de azt írták az újságban, hogy az is jó, csak túl gyorsan köt. Gondoltam, ez még nem baj. A baj az volt, hogy egyes helyeken egyáltalán nem kötött! <#violent> Az alkatrészeket elõre festették és a festéknél nem fog a ragasztó. Ha meg lekaparod, ronda. Ráadásul a festés sem valami egyenletes. Az egyik hátsó légterelõre nem jutott festék, csak a mûanyag piros alapszínében "pompázik". Amikor kicsomagoltam, ez még nem volt feltûnõ. Bezzeg mikor egymás mellé ragasztottam!!! A fekete, fehér és ezüst alkatrészeket is ugyanabból a piros mûanyagból készítették, csak festve. Ezzel két baj van: amikor levágjuk az öntõkeretrõl, a vágási felszín piros lesz. Amikor ragasztjuk, a festék gyönyörûen oldódik és mindent összefoltoz a környezetében.
Egyenlõre meggyógyulok, azután várok néhány hetet, hogy elpárologjon a mérgem és majd meglátom. Talán megpróbálom a kritikus részeket finoman lecsiszolni és az egészet újrafesteni, ha lesz hozzá türelmem.
Azt javaslom, hogy a karosszériát hagyjátok a legvégére és gondoljátok át alaposan! Esetleg meg kellene próbálni a leírásban javasolt mûanyag-ragasztót (bár nem emlékszem, hogy írták volna a nevét).
Remélem, hogy a versenykasztni összes elemét csavarozni kell, ahogyan az elsõ légterelõjét is! Az viszont már most biztos, hogy azon semmit sem fogok festeni, vagy dekorálni. Ha fehér, hát fehér - ennyi!
Szenvedtem vagy másfél órácskát ezzel a tetû kiállítási karosszériával. Hát ebbõl kiállítás már nem lesz, az biztos! Viszont ha még jobban felhúz valami, akkor lehet, hogy bevágom a kazánba és csak a versenykasztni marad meg.
Régebben simán boldogultam az apró repülõmodellekkel, vagy a H0 méretû házakkal, de ez a kézhezálló méretes darab kifogott rajtam. Igaz, csak ciánakrilát ragasztóm volt itthon, de azt írták az újságban, hogy az is jó, csak túl gyorsan köt. Gondoltam, ez még nem baj. A baj az volt, hogy egyes helyeken egyáltalán nem kötött! <#violent> Az alkatrészeket elõre festették és a festéknél nem fog a ragasztó. Ha meg lekaparod, ronda. Ráadásul a festés sem valami egyenletes. Az egyik hátsó légterelõre nem jutott festék, csak a mûanyag piros alapszínében "pompázik". Amikor kicsomagoltam, ez még nem volt feltûnõ. Bezzeg mikor egymás mellé ragasztottam!!! A fekete, fehér és ezüst alkatrészeket is ugyanabból a piros mûanyagból készítették, csak festve. Ezzel két baj van: amikor levágjuk az öntõkeretrõl, a vágási felszín piros lesz. Amikor ragasztjuk, a festék gyönyörûen oldódik és mindent összefoltoz a környezetében.
Egyenlõre meggyógyulok, azután várok néhány hetet, hogy elpárologjon a mérgem és majd meglátom. Talán megpróbálom a kritikus részeket finoman lecsiszolni és az egészet újrafesteni, ha lesz hozzá türelmem.
Azt javaslom, hogy a karosszériát hagyjátok a legvégére és gondoljátok át alaposan! Esetleg meg kellene próbálni a leírásban javasolt mûanyag-ragasztót (bár nem emlékszem, hogy írták volna a nevét).
Remélem, hogy a versenykasztni összes elemét csavarozni kell, ahogyan az elsõ légterelõjét is! Az viszont már most biztos, hogy azon semmit sem fogok festeni, vagy dekorálni. Ha fehér, hát fehér - ennyi!
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
#990
Értem,így már világos..
Köszi,hogy utánajártál és jobbulást😊 Elvégre nemsoká mehetsz rodeózni a ferrarival<#eplus2><#eplus2>
Köszi,hogy utánajártál és jobbulást😊 Elvégre nemsoká mehetsz rodeózni a ferrarival<#eplus2><#eplus2>
#989
Szia!
Bocs, de az influenza kiütéssel gyõzött. Ma volt az elsõ napom, amikor néhány órára felkeltem.
Meg is kérdeztem telefonon: késõbb fogják küldeni a töltõt. Nem érkezett meg idõre, de már értesítést sem tudtak betenni, mert a csomagok akkor már elkészültek.
Bocs, de az influenza kiütéssel gyõzött. Ma volt az elsõ napom, amikor néhány órára felkeltem.
Meg is kérdeztem telefonon: késõbb fogják küldeni a töltõt. Nem érkezett meg idõre, de már értesítést sem tudtak betenni, mert a csomagok akkor már elkészültek.
A demokrácia azért jó, mert nincs jobb. (Winston Churchill)
Oldal 1 / 21Következő →