Altenativ hajtások

Oldal 1 / 2Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Danny1987
#61

Live for nothing or die for something.

Danny1987
#60

Live for nothing or die for something.

NessieGraf
#59
Amíg Amerikának nem fûzõdött komoly anyagi érdeke a kõolajhoz, az üzemanyagot - beleértve a repülõgépek kerozinját is - kenderbõl állították elõ. Ezek szerint a növényi alapú üzemanyag nem újdonság.

Annak ellenére, hogy többszáz kenderfajtából csak egy olyan van, amely THC tartalma miatt kábítószer alapanyagnak alkalmas, a két dolog között mindenáron egyenlõségjelet kívánnak fenntartani. Valószínûleg ez sem véletlen mindamellett, hogy a kender újrafelfedezése a légkör helyreállításában és a globális felmelegedés elleni küzdelemben is jelentõs szerepet játszhatna.

Akit az ínyenc részletekre kíváncsi, keresse a Császár meztelen c. könyvet.

http://fenyuzer.hu http://www.antistressz.co.cc http://www.netanyu.info

Zerénd
#58
Nem mindegy dzsotata? Csak kukacoskodsz b34

A többi ja.

Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ? „Meglio Fascista che froci\" Femeia roman nici un cacat nu merita,

Danny1987
#57
A tömeggyártás elkezdõdne akkor az ára egy fokkal lejjebb menne.
Ezzel az a gond hogy a hidrogén tárolása nem megoldott.
(bár ki tudja hogy az olaj ügyekben érdekelt cégek hány szabadalmat vettek meg ill. hány embert hallgattatak el már sõt tovább megyek lehet hogy már létezik olyan technologi ami a hidrgén elõállitását jó hatásfokkal végzi illetve a tárolás is megoldható lenne)

Live for nothing or die for something.

joebacsi
#56
annál is inkább, hogy a napkollektor az napenergiából hõt állít elõ, szóval azt szerelhetsz kocsira, sok értelme a fûtésrásegítésen kívül nem lesz :)
ami neked kell, az max a napelem :)

egyébként jól ráéreztetek, az energia tárolása a szûk keresztmetszet az elektromos autóknál, elsõsorban a rövid élettartam, illetve a kellõ kapacitáshoz szükséges nagy súly, és a viszonylag magas ár miatt

várhatóan ezen a területen a megváltást az üzemanyagcella hozza, de ez még magánembernek szinte elérhetetlen, mivel nagyrészt kísérleti fázisban vannak, és iszonyat drágák...

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

Zerénd
#55
Én is csak iróniából írtam. :)

Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ? „Meglio Fascista che froci\" Femeia roman nici un cacat nu merita,

Danny1987
#54
de nem vagyok szakértõje a témának
ez akart lenni a vége

Live for nothing or die for something.

Danny1987
#53
De a napkollektor hajtású autónak nincs akkor teljseitménye mint a levegõsnek.
Ha pedig azért akarsz napkollektort rá hogy töltse a kocsidat levegõvel akkor az két okból lenne gond
-lehet nem is elég nagy a felûlete az autónak hogy érdemes lenne rá rakni
-és ha mégis lehetséges lenne akkor a kocsi ára ami jelenleg 3-4 millió Ft megugrana a duplájára ha nem többre.
(szerintem ezek lennének a gondok de nem vagy szakértõje a témának)

Live for nothing or die for something.

Zerénd
#52
Akkor meg egyszerûbb lenne magára a kocsira szerelni azt a napkollektort.

Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ? „Meglio Fascista che froci\" Femeia roman nici un cacat nu merita,

Danny1987
#51
Lehet hogy hülyeséget mondok de tegyük fel hogy a kompresszor ami elõállitja a nyomást az fel van szerelve egy napkollektorral.
Igy már szerintem rengeteg villamos áramot meg lehet sporolni ha nem az összeset.(nem nagyon értek hozzá de elvileg lehetséges lenne)

Live for nothing or die for something.

Zerénd
#50
Ja. Mexikó városban a taxikat kezdték el kicserélni ilyenekre. Személy, tehertaxi tökmindegy. Kis pici zöld szarok. Elmennek ugyan 120-al, de a paci, igen kevés bennük, ráadásul nem is környezetbarát. Rengeteg energia kell a levegõ össze sûrítéséhez.

Ha cigánynak lenni hungarikum, ha zsidónak lenni jó, ha melegnek lenni büszkeség akkor MAGYARNAK lenni miért rasszizmus ? „Meglio Fascista che froci\" Femeia roman nici un cacat nu merita,

Bucser
#49
Szaktopic alatt nem az SG topicjait értem, hanem komolyabb összetételû indexes klubtopicokat ahol való életben is adott témával foglalkozó emberek nyílvánulnak meg.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

ZilogR
#48
és az én magam által elõállított energiámat el is adhatom a kicsit nagyobb környezetemnek, valamelyest olcsóbban, mint állambácsi? EKKOR azért már csak rámvernék az ajtót?! ;)

*Zsebszámológépet keresek!* Ha van eladó CASIO, Hewlett-Packard, Texas Instruments számológéped, küldj privát üzenetet! Programozható típusok el?nyben! Ócskaságok, hibásak is érdekelnek!

joebacsi
#47
"saját magadnak energiát termelni teljesen járható, csak az ember kényelmes fajta - de biztos lennék benne, ha megtehetnéd és megcsinálnád, már kopognának is az ajtódon, h hogyan képzeled azt, h nem az állambácsitól veszed meg a hõ- és villamos energiát?! De ez utóbbi már offtopic..."

ez hülyeség, sõt általában még állami támogatást is kapsz, ha megújuló energiaforrás hasznosítására tervezel beruházni
annyi, hogy ha esetleg többletenergiát termelnél, akkor azt várhatóan nem éri meg visszatölteni a hálózatba (elvileg törvény kötelezi rá az elmût, hogy visszavegye, és fizessen érte, de gyakorlatban bizonyos mennyiség alatt nem köteles átvenni)

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

joebacsi
#46
Egy lehetséges jövõbeni elképzelést mutattak be, decentralizált energiaellátással. Igaz, hogy nem igazán hangsúlyozták ki, hogy egy ilyen rendszernek jelenleg a hidrogén nehézkes elõállítása igencsak szûk keresztmetszete, de még ezzel együtt is érdekes elképzelés, és nem tartanám irreálisnak. Rengeteg ma már alapvetõ dolog volt anno a kortársak szerint sokkal hajmeresztõbb elképzelés.
Ezzel az erõvel az összes sci-fi író hazudik. :)

Persze van ezeken a csatornákon rengeteg csúsztatás meg dezinformálás, ezt nem vitatom, de ettõl még nem feltétlenül minden hülyeség, amit leadnak :)

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

ZilogR
#45
mármint azért röhögnek ki, mert nézem, vagy mert azt gondolom, h kis közösségek maguknak termelnek energiát?

nézem, mert szeretem - szórakoztató és nem is annyira buta. még jó ötleteket is lehet összeszedni.

"Jobb szaktopicokban ezért kiröhögnének": ezt gondolom úgy kell érteni, h amióta megy a "Kiválasztott", azóta hétrõl-hétre több száz hozzászólás érkezik oda, ellenben a "Paranormális jelenségek"-be nem, mivel ez utóbbi a "szaktopic", így senki nem kockáztatja meg, hogy kiröhögjék, ha ide írna Uri Geller-rel kapcsolatban... :)

saját magadnak energiát termelni teljesen járható, csak az ember kényelmes fajta - de biztos lennék benne, ha megtehetnéd és megcsinálnád, már kopognának is az ajtódon, h hogyan képzeled azt, h nem az állambácsitól veszed meg a hõ- és villamos energiát?! De ez utóbbi már offtopic...

*Zsebszámológépet keresek!* Ha van eladó CASIO, Hewlett-Packard, Texas Instruments számológéped, küldj privát üzenetet! Programozható típusok el?nyben! Ócskaságok, hibásak is érdekelnek!

Bucser
#44
Te még hiszel a Discoverynek meg a NatGeo-nak?? Jobb szaktopicokban ezért kiröhögnének.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

ZilogR
#43
én már rég abban hiszek, h az egyes kis közösségek fogják a maguk számára megtermelni az energiát és a fölösleget beadják a közösbe. ha megszorulnak, õk is vételeznek a közösbõl.

jó volt látni pár hete egy filmet errõl talán a Discovery-n, ahol a hidrogéncellás autókat ajnározták, mondván, h ez lesz a jövõ (nem ez volt a fõ mondandó, de ezt késõbb). a lényeg az volt,h míg te a kis kocsiddal leparkolsz a munkahelyed elõtt és feldugod a tömlõt a kocsidnak, addig a hidrogéncellád elektromos áramot termel a közösbe és cserébe a hidrogén tankodat telinyomják friss, ropogós hidrogénnel. az elemzõk azt mondták, h ha az autókat amik az USA-ban szaladgálnak így üzemeltetnék, az akkora energia-pluszt jelentene, h többlettermelés lenne energiából.

A mondandó pedig az volt, h mindezt a mostani nagy olajos cégek kutatói mondták - azaz: mi hívei vagyunk az új technológiának, ha a hozzá szükséges hidrogént tõlünk veszed!

*Zsebszámológépet keresek!* Ha van eladó CASIO, Hewlett-Packard, Texas Instruments számológéped, küldj privát üzenetet! Programozható típusok el?nyben! Ócskaságok, hibásak is érdekelnek!

Danny1987
#42
Indiában 6000 air cart helyeznek forgalomba.
De ott elég sok a szén tüzelésû erõmü ezért a kompreszorokat nap kollektorokkal kellene felszerelni.
itt
Jó lenne ha itthon legalább az élelmiszereket vmi ilyesfélével szállitanák talán még olcsobb is lenne.

Live for nothing or die for something.

#41
-Vannak (egyre több) alternatív energiaforrások: szélerõmû,naperõmû, víz,geotermikus...stb. Eu is azon van h minnél több legyen.
pl.: napkollektorok hatásfoka is egyre jobb és olcsóbb. PErsze még drága és nem 2nap míg jó hatásfokú/olcsó napkollektrokkal rohangálunk.

többire: #34
Danny1987
#40
a CO2 levegõ jutásának 1/3-át a közlekedés teszi ki.
Az igaz hogy több erõmû kéne.
De nem csak az elektromos meghajtás létezik ott van az air car igaz a kompreszzor villamossan müködne de erre menne egy napelem akkor máris nem lenne olyan gáz.
A hidrogén meghajtás sem egy utolsó alternativa.

Live for nothing or die for something.

Szabi84
#39
ez igaz mert a vegyipar több olajat fogyaszt mint a közlekedés

Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C

pszihopata
#38
Addig úgysem száll ki a pógár a kocsiból,amíg bírja anyagilag!
Ha a rábeszélés kevés,majd a pénztárca átülteti a biciklire.

Kicsit átalakul a kereskedelem ha a szállítás nagyon megdrágul,de attól még nem kell egymást halomra lõni!/szerintem/

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

pszihopata
#37
'De pl a toyota priust is károsabbnak hozták ki a hummernél"

Na ja,egyszerûbb a honpolgárokat megnyugtatni,mint a japcsikkal felvenni a kesztyût!:)

Azért annyiból mégis érdekes nézõpont,hogy hosszútávon /globálisan/ sok mindent számításba kell venni.
/persze ettõl még az hülyeség/

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Bucser
#36
Még midig tartom, hogy kurvára nem a környezetszennyezés a valós probléma amit 15 éven belül meg kell oldani, hanem az kõolaj ilyen ütemû fogyasztása mellett és ráutaltság mellett annak elfogyása.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

Szabi84
#35
ez így mind igaz, de még mindig sokkal jobb a mostani helyzetnél! De pl a toyota priust is károsabbnak hozták ki a hummernél, mert a gyártási folyamata más! Szóval ebben nem nagyon hiszek! Az tény ha mindenkinek ilyen autoja lenne kéne még pár atomerõmû, de mivel nem szenyez semmi már oriási lépés lenne! Ami pedig a gyártási folyamatnál keletkezik vagy az energia elõállításánál, jobban viselné ez a bolygó!

Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C

PrasCo
#34
A kocsiknak villany, a fúziós reaktorokig meg atomerõmûvek. Az pedig a videón sem meglepõ, hogy a villanymotorok összehasonlíthatatlanul jobb karakterisztikával bírnak kigyorsítás során, mint a(z egyébként is sebességváltott) belsõégésûek.

Gondot meg nem csak a kipufogógáz okoz, de szinte minden, ami csak az autóból kifelé jön, így a fáradt olajtól kezdve a légköri aeroszolokon át (érdemes utánanézni például, hogy például az azbesztszennyezés egészen kicsi koncentrációban is mit képes mûvelni a szervezettel) a nehézfémekig; mindent összevetve meglehetõsen érdekesnek találom az "engem nem érdekel a környezetvédelem" kijelentést. Véglis tény, hogy nem szabad szemmel látható az öngyilkosság.
pszihopata
#33
A villanymotor hatásfoka jobb mint a belsõégésûé,ez ok.

Azért pár kérdés felett hajlamosak vagyunk elsiklani!

PL:

Hány százalékos az erõmûvé ahol elõállítod,és az mennyit szennyez?
Hány %-ot vesztesz mire az eljut az erõmûbõl a kocsid villanymotorjához?

Mit csinálsz a több száz kilós akksikkal pár év múlva?

Ha budapesten minden autó elektromos lenne,milyen hálózat kellene az elektromos mûveknek,és hány erõmûvet kellene építeni?

/amúgy egyenlõre ez tûnik a legjobbnak,ebben egyetértek,de rengeteg problémát csinál ez is/

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Bucser
#32
"az olajmágnások a mi vérünket szívják"

De miért szívnák?? Kötelezõ autót venned? Kötelezõ megvenned a benzinjüket?? Nem hinném...

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

Morphin
#31
Már rég megvan a következõ technológia ami leválthatná a mai kocsikat...de kinek érdeke ez?? egytõl egyig elásták ezeket a feltalálókat...az olajmágnások a mi vérünket szívják...nincs mit tenni.Vagy megszokjuk vagy megszükünk <#vigyor4>
<#violent><#kocsog><#kocsog><#ticking>

,,sam sem,sam sem, nincs egy vasam sem...\"

Danny1987
#30
Nem tudom ha ilyen technologiák vannak miért mondja mindenki azt hogy a jövõ csak háborúról meg éhinségrõl szólhat.

Live for nothing or die for something.

Danny1987
#29
Tetszik a cikk.
Jó lenne ha már magyarországon is terjednének ezek.
Persze nekem elég lenne egy családi verzió is.
Ráadásul minden benzinkut tetejére lehetne napkollektorokat helyezni(ez nem olcsó mulatság) és akkor nem terhelné annyira a villamos hálozatot.
Meg otthonra is lehetne venni egy napkollektoros töltöt ami a cikkben is van.
Én azt hittem a sûritett levegõs autó lesz a jövõ jármûve de ezek után erre szavazok.

Live for nothing or die for something.

Szabi84
#28
Éppen ezt mondja õ is! Kamu az egész!

Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C

Willi Betz
#27
De azt se felejtsd el,hogy a belsõégésû motor álltal kipöfögött szemét mit okoz az emberi szervezetnek.

.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?

Szabi84
#26
Inkabb nem fordítgatók annyira jó nem vagyok! De ami nagy szám benne az a sebessége, nyomatéka, ja és 3 óra alatt feltölthetõ, akár 1 telefon, így kibír közel 220 mérföldet! Bár az ára elég brsos mivel még kevés van belõle de attól függetlenül a gazdagok veszik mint a cukrot! De itt egy magyar cikk!

Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C

Danny1987
#25
Az angol tudasom nem vmi sok.
Ez hogy is müködik?

Live for nothing or die for something.

Szabi84
#24
A villanymotor a nyerõ megoldás az én véleményem szerint! A benzin és dízelmotorok hatásfoka kb 30-40 százalék ami szánalmasan szar, míg a villanyomotoré kb 80%százalék! Mióta van autó, azóta nincs semmi változás a hajtás lényegében, pedig már lassan a Marson járunk, ami elég elgondolkodtató! Ja és ha milliomos lennék EZT venném!

Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C

ZilogR
#23
wow ez tetszik...
én kis butus meg azt hittem, h kiengedik, mint vmi sugárhajtómûbõl...

*Zsebszámológépet keresek!* Ha van eladó CASIO, Hewlett-Packard, Texas Instruments számológéped, küldj privát üzenetet! Programozható típusok el?nyben! Ócskaságok, hibásak is érdekelnek!

Danny1987
#22
itt van egy video az air car-ról.

Live for nothing or die for something.

Bucser
#21
HA nem tûnt volna fel a peak Oil problémája nem áll meg az országhatároknál. Nem az országgal van ebben az esetben a gond hanem a világpiaccal.

Mellesleg USA-ban a mostani benzinár emelkedés kb 15%os keresletvisszaesést indukált. Úgyhogy az áremelkedés hatása relatív árnövekményhez igazodik és nem az abszolút alapárhoz. Ha valaminek az ára 40-50%-ot emelkedik évente azt meg fogják érezni mindenhol ahol sokat fogyasztanak belõle adóterheléstõl függetlenül.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

Danny1987
#20
Ne becsüld le az alternativ erõforrással müködõ gépeket
ez si tud am huzni
Az igaz hogy ez csak egy auto de ha szabad utat kapna a tömeggyártás meg a fejlesztéseket nyugottan lehetne végezni felülmulnák a benzines motorok erejét.

Live for nothing or die for something.

[HUN]FaTaL
#19
A villamosos baromságodat már olvastam, ahol az ismerõsödnek köze nem volt a kreszhez... :) Egyesben egyébként minden autó megindul szóval ez baromság

http://goo.gl/gd6Zi5

#18
5 évig kénytelen voltam, hidd el bõven elég volt.

Buszra alig lehetett felférni, minden alkalommal reménykednem kellett, hogy eljutok az elsõ leszállóajtóhoz, mert elöl vagy szálltak fel, vagy ki se nyitotta a sofõr, mert tele volt a busz. Akkor mire átverekedtem magam mindenkin, meg mire sikerült megnyomnom, vagy megnyomatnom a lehetõ legmagasabb helyre rakott jelzõt(általános iskolás voltam még), akkor még fel is akartak hátul szállni, és mire kijutottam, úgy kellett a kezemmel visszalöknöm az ajtót sokszor, hogy oda ne csukjon.

A másik meg, hogy várni kell rá, és sosem arra megy, amerre én szeretném.
#17
Hidd el mentett már meg engem az autó ereje...
autoszimulator
#16
Hát pesten lehet, hogy a tömegközlekedés kielégíti az igényeket, de vidéken, fõleg városokon kívül elég nehézkes tömegközlekedéssel a mindennapi élet.. Óránként, kétóránként induló buszok, zsúfolva azok is, idõhöz kötöttség, stb, sokan ezt nem engedhetik meg maguknak, kivéve akik például gyárakban dolgoznak, vagy fix idõbeszotással, hisz azok mûszakváltásához alkalmazkodik a máv és a volán..

.: mobilize.hu :.

#15
A környzetvédelmi elõírások miatti változtatások csökkentik a motor hatékonyságát, tehát teljesítménycsökkenést igen, de fogyasztáscsökkenést nem igazán okoznak. Ezért mondom, hogy ha nagyobb teljesítményt akarsz, akkor nagyobb motor kell, mert hiába lenne ugyanolyan erõs egy kisebb motor a környezetvédelmi dolgok nélkül(legalábbis egy részük nélkül), alacsonyabb fogyasztás mellett, ha olyat nem kapsz.

Amúgy nem a kõolaj ára miatt drága fenntartani. Hanem azért, mert a benzin ára, az a benzin árának 1/3-a. A többi adó. Meg a biztosítás, meg az adó, meg a különbözõ illetékek(vizsga, átírás, stb).

Szóval lehet a nagy EU országokban elfogadhatóak ezek az elõírások, mert ott nincs ennyi állami bevétel a magánközlekedésbõl(vagy 4x ennyi az átlagfizetés), de itt Magyarországon ezek az elõírások csak mégjobban megdrágítják az autózást.
joebacsi
#14
illetve használhatóak rá a megújuló energiaforrások (amiknek persze még vicces az aránya, de ha megduplázódnak az energiaárak, lehet kicsit rákapcsolnak :))
ilyen egyértelmûen azért nem kell temetni...

www.rdha.hu [bf 80k] [bf2 100k] KisKöcsögkör FTW! \"Az ország azé, aki teliszüli.\"

trogerzsiger
#13
nem muszály autót használni.. Tömegközlekedj

[HUN]FaTaL
#12
És mi a szarnak erõs autó? 130al mehetsz maximum avval is...

http://goo.gl/gd6Zi5

Oldal 1 / 2Következő →