kisteherautók
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#85
Ja a Fiatba meg a multijet motorok.
Az Iveconál pl ha olyan melód van ami hosszútávú és folyamatosan megy a kocsi, vagy pl városi döcögéshez kell semmi képp se szabad 2.3-as motort venni. Sok gond velük. Elõl hátul és hátul van a hajtáslánc és a hátsó kisebb hajtáslánc rendszeresen cserélni kell egy bizonyos km után. Meg halottam olyanokról hogy a postások ugye mindig takarékon járnak és városba is járnak a 140lovas ivecocal és kipufogó gázokat vezetnek vissza a hengerekbe asszem egy kis 6mm-es lyukon. És ha folyamatosan alacsony a fordulatszám nincs akkora nyomás benne és eltömõdik, ettõl kicsit zavarosan viselkedik a motor bár ez a 3ezres motornál is megvan. Még mikor a Sprinterbe Debrecen-Nyíregyháza-Mátészalkai kanyart egy Mátészalkai srác csinálta õ is egy 160 lovas ducato maxival járt. És õ mondta hogy volt olyan hogy letapadtak a szelepek és akkor kell visszarakni 5. -be és magasabb fordulatszámon kell pörgetni, bár nála ezzel nem volt gond😊 Kérdeztem is tõle, "magasabb fordulatszámon kell pörgetni", hogy ez nálad mit jelent? visszaraksz 5.-be és nyomod neki. Vagy hagyod 6.-ba és hagy szóljon 150-el?😄
Az Iveconál pl ha olyan melód van ami hosszútávú és folyamatosan megy a kocsi, vagy pl városi döcögéshez kell semmi képp se szabad 2.3-as motort venni. Sok gond velük. Elõl hátul és hátul van a hajtáslánc és a hátsó kisebb hajtáslánc rendszeresen cserélni kell egy bizonyos km után. Meg halottam olyanokról hogy a postások ugye mindig takarékon járnak és városba is járnak a 140lovas ivecocal és kipufogó gázokat vezetnek vissza a hengerekbe asszem egy kis 6mm-es lyukon. És ha folyamatosan alacsony a fordulatszám nincs akkora nyomás benne és eltömõdik, ettõl kicsit zavarosan viselkedik a motor bár ez a 3ezres motornál is megvan. Még mikor a Sprinterbe Debrecen-Nyíregyháza-Mátészalkai kanyart egy Mátészalkai srác csinálta õ is egy 160 lovas ducato maxival járt. És õ mondta hogy volt olyan hogy letapadtak a szelepek és akkor kell visszarakni 5. -be és magasabb fordulatszámon kell pörgetni, bár nála ezzel nem volt gond😊 Kérdeztem is tõle, "magasabb fordulatszámon kell pörgetni", hogy ez nálad mit jelent? visszaraksz 5.-be és nyomod neki. Vagy hagyod 6.-ba és hagy szóljon 150-el?😄
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#84
Attól függ!
Platos duplakabinos,ott a mitsubishi canter,de ott a toyota dyna is,és az is elérhetõ 3,5-esben.
Platos duplakabinos,ott a mitsubishi canter,de ott a toyota dyna is,és az is elérhetõ 3,5-esben.
#83
Nálam is csoki,kávé!
De volt amikor én is már csak azt vártam,csak érjek haza!
De volt amikor én is már csak azt vártam,csak érjek haza!
#82
Kár hogy a japánok nem csinálnak ilyeneket. Mondjuk van a nissan interstar de csak a jel japán rajta😄
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#81
Nem tudom nekem mindig a predator jut eszembe róla😄 Nekem nagyon bejön😄D
Downhill!!
#80
Hát igen😄 Amikor reggel 6 kor elmész és este 6 kor már azt se látod melyik csik melyik😄 Akkor már ideje volna megálni😄
Nekem mindig az volt a módzser hogy benzin kut egy csoki azt go tavább😄 Mindig bevállt😄
Mondjuk jobban szerettem mint a mostani melót, de végülis ez se rosz.. csak más.
Nekem mindig az volt a módzser hogy benzin kut egy csoki azt go tavább😄 Mindig bevállt😄
Mondjuk jobban szerettem mint a mostani melót, de végülis ez se rosz.. csak más.
Downhill!!
#79
Nekem nem tetszik ez az orr kiképzés,amit a ducato/boxer pároson.
#78
Hát ilyen feszített munka tempóban,nem az számít elsõ körben,hogy néz ki az autó,hanem,hogy ott legyen idõben!Kiállás,pihenõ idõ,szinte 0.
#77
ÁÁÁ.. Nincs sajna értelme. Ez is elég annak a cumonak amit szállitunk.
Downhill!!
#76
Hát jahh az biztos, Hogy a Jumper és a Boxxer ugyan az.. Mind2 HDI és ráadásul a cm3 is egyezik.
A Ducatóban már a motor más.. De attól az egész autó ugyan az😄
A Ducatóban már a motor más.. De attól az egész autó ugyan az😄
Downhill!!
#75
#74
Jó de akkor sem lehet😄
Amikor ezt a partnert kaptam, nem ez volt a dolgom mint most. A Kávégépekhez jártam (ráadásul cucc nélkül) ellenörizni stb..
Országos volt az ügy.. Ilyen köröket nyomtam le: Dunaújváros, Pécs, Kaposvár, Tab, Balatonfüred, Velence Budapest.. És ehhez hasonlókat.
Napi 500-600km..
És az a kép, amit a 21 esbe látsz akkor készült😄
Szóval értem, de nem értem😄 Akkor is lehet és van idõ velük foglalakozni!
Amikor ezt a partnert kaptam, nem ez volt a dolgom mint most. A Kávégépekhez jártam (ráadásul cucc nélkül) ellenörizni stb..
Országos volt az ügy.. Ilyen köröket nyomtam le: Dunaújváros, Pécs, Kaposvár, Tab, Balatonfüred, Velence Budapest.. És ehhez hasonlókat.
Napi 500-600km..
És az a kép, amit a 21 esbe látsz akkor készült😄
Szóval értem, de nem értem😄 Akkor is lehet és van idõ velük foglalakozni!
Downhill!!
#73
Akkor szólj a fönöködnek!😄😄😄
#72
Gondolom.
Boxerokat annyira nem ismerem. Ducatot igen, de mondok én hülyeséget. Mind a 3 szinte ugyan az csak más motor van bennük. Bár a ducatoba 163lovas kivitelbe 3ezres iveco motor van.
Boxerokat annyira nem ismerem. Ducatot igen, de mondok én hülyeséget. Mind a 3 szinte ugyan az csak más motor van bennük. Bár a ducatoba 163lovas kivitelbe 3ezres iveco motor van.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#71
Hát igen a futár szolgálat nem autó kimélõ üzemmód,menni kell nincs mese!
De az alatt az idõ alatt,be is hozza hasznát.
De az alatt az idõ alatt,be is hozza hasznát.
#70
Én ezzel járok
#69
Hát igen,de nem mindegy hogy 5 év,vagy mondjuk 2 év után konyec neki.Attól is függ ki mit fuvaroz!Ha folyamat tulterhelve megy,ami valoszinû,mert ezeknél a járgányoknál nem nehéz túllépni.
#68
Ahol faterom dolgozik ( Sprinter csomag és logisztika) oda jár sopronból egy Renault Master, egy éjszaka megy 900kilómétert a kocsi, 1 éves autó és már szana szét van. Bár elismerem hogy ilyen körülmények között mint nekik nehéz odafigyelni a kocsira. Van mikor pestrõl hajnali 3kor indulhatunk el és neki ottvan hogy 400km mire sopronba ér mert még tennie kell egy kitérõt. És sietni kell mert reggel kezdõdik a csomag kihordása így nem könnyû hogy mellette sietni is kell állandóan. Ráadásul annak a veszélye is fent áll hogy a srác alig alszik 4-5 órát.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#67
Igen😄 Egy boxxernek én is jobban örülnék😄
Downhill!!
#66
Ja bocsi😊
szép járgány.
Bár "minnél nagyobb annál jobb" 😊
szép járgány.
Bár "minnél nagyobb annál jobb" 😊
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#65
Én is vigyázok a "kocsimra", de 5 évnél többet egyik sem bír ki, akárhogy vigyázhatsz rá.
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#64
Sajna az nálunk is.. Ha bünti van stb mi fizetjük😄
Mondjuk ha törik akkor azt nem (de szerencsére ilyen nem is volt eddig... Kopp kopp)
Mondjuk ha törik akkor azt nem (de szerencsére ilyen nem is volt eddig... Kopp kopp)
Downhill!!
#63
#21 (hozzászólás)
Partner 1.6 HDI!
Partner 1.6 HDI!
Downhill!!
#62
Én is ugy kezelem az autót,mintha a sajátom lenne,mert félig meddig igy is van,én hajtom nap mint nap,felelõsség is az enyém.
#61
amig a cég nem kéri számon a soförjét,hogy hogyan kezeli az autóját,addig nem is fog figyelni rá.De amikor levonnak a fizetésébõl,ez miatt,tuti meggondolja,hogy széthajtja e!Az megint más amikor a fönök mondja,hogy nem számit az autó csak menjen minnél többet,és általában jócskán tulterhelve.Ki mennyire idõre vesz autót.
#60
Mivel furikázol?
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#59
Igy van!
Én is igy állok hozzá! Pedig nem vagyok nagyon idõs.. Bármi gondja van megpróbálom megjvaítani, (igaz egy csomó cuccom saját benne pl: radió, hangszorok stb) Vigyázok rá.. Kicsit ugy használom mintha a sajátom lenne.
De szerencsére a cégünk engedi is magán célra a használatát.. GPS-el igaz meg vagyunk figyelve, tehát mucsa röcsögére azért nem mehetek vele, de városon belûl mindig és elõzetes megbeszélés után akár hova is elmehetek vele..
Szóval én ugy gondolm, hogy mivel én töltök benne, napi 8 órát munkával, annak tipp toppnak kell lennie. Tisztának, és jónak!!
Én is igy állok hozzá! Pedig nem vagyok nagyon idõs.. Bármi gondja van megpróbálom megjvaítani, (igaz egy csomó cuccom saját benne pl: radió, hangszorok stb) Vigyázok rá.. Kicsit ugy használom mintha a sajátom lenne.
De szerencsére a cégünk engedi is magán célra a használatát.. GPS-el igaz meg vagyunk figyelve, tehát mucsa röcsögére azért nem mehetek vele, de városon belûl mindig és elõzetes megbeszélés után akár hova is elmehetek vele..
Szóval én ugy gondolm, hogy mivel én töltök benne, napi 8 órát munkával, annak tipp toppnak kell lennie. Tisztának, és jónak!!
Downhill!!
#58
Meg aki komolyan veszi a munkáját az foglalkozik a járgányával.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#57
Igen de nem csak az ápolásáról van szó. Persze arról is de ha megnézel sok céges autót szét van hajtva. A sofõr leszarja hogy mi van a kocsival nem az övé. Nyomja neki mint a hülyegyerek, és ez fõleg a fiatalabb sofõrökre igaz de az öregebb korosztálynál is jelen van. Bár ritkább.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#56
Mercedesekre jobban panaszkodnak, a Volkswagen mindig is jó motorokat és autókat gyártott.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#55
Én is ugy látom,hogy inkább arra kellett volna törekedni,hogy az elsõ túlnyúlás minnél kevesebb legyen,és a Crafteron kivül minden gyár szinte erre is törekszik.
#54
ha választani kéne,én jobban bízok a Sprinterekben.
#53
😄😄😄😄
És szerinted azzal mire megyek?😄
És szerinted azzal mire megyek?😄
#52
Ugy gondolom,hogy alkalmazottaknak is lehet venni jó autókat,csak a körmükre kell nézni,hogy mennyire tartják karban az autót.Egy soförnek nem csak az a dolga,hogy vezessen,hanem figyeljen is az autójára.Természetesen a cégnek se szabad elsporolni a szükséges karbantartási költségeket.
#51
de van 15 centis légtér ami a lökhárító között és a lábad között van 😄
ಠ_ಠ
#50
Én jártam L300-al,és mondhatom,hogy az öngyilkosok autója!Frontális ütközésnél amig a lábad enged az a gyürödési zóna,ugyanis a lábtér elött nincs semmi ami védelmet nyújtana.
#49
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
ಠ_ಠ
#48
csak hát ezek munkaeszközök nem putyujgatni való kedvencek ...
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#47
Hát ahhoz én sem venném meg. De hogyha magamnak kell és csak én járok vele akkor megveszem mert akkor tudom hogy hogy nincs szétverve az az autó.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#46
ahhoz hogy alkalmazottak üsség vágják ahhoz nem fogják egyiket sem venni
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#45
Regionális és belföldi fuvarozásra viszont elsõ osztályú.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#44
Ezekkel egy baj nemzetközihez inkább kamion, városban csikicsukizni meg kínszenvedés.
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#43
Nekem csak az nem teszik hogy nagyon drágák. Amúgy szerintem nagyon szépek lettek, a 6 hengeres 2.5literes 163 lovas motor szerintem nagyon jó ráadásul nagyin csendes is.Kényelmi funkciók úgy szint nagyon jók csak vásárlásnál gyõzd fizetni amit választottál😊 Ami a legjobban elnyerte a tetszésem belülrõl az az Olajhidraulikus vezetõülés az nem rossz! 5/5-ös jármû véleményem szerint. Csak az ára arra vezethetõ vissza hogy a Sprinterrel testvérek, ez dob sokat felfele az árán.
Felsõ Crafter alsó Sprinter.
Itt egy kis összehasonlító teszt.
Vonalok is ugyan azok így elsõ ránézésre pár elemi eltérés van csak.
Felsõ Crafter alsó Sprinter.
Itt egy kis összehasonlító teszt.
Vonalok is ugyan azok így elsõ ránézésre pár elemi eltérés van csak.
CB|Ðömpi™ \"90 a max, és életben maradsz!\"
#42
az árán nem látszik a közösen olcsóbb elv <#hehe>
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#41
A Crafter a Mercedes Sprinter "testvére",így érthetõ miért lett ekkora.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#40
alváz elõtt lehet ülni ???
l300 4x4
l300 4x4
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#39
"gazdasági válság "<#wow2>
-na ezzel csak az nem nyúlt mellé,aki 2008 10 hó elõtt meghalt!<#hehe>
-na ezzel csak az nem nyúlt mellé,aki 2008 10 hó elõtt meghalt!<#hehe>
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#38
Ha az alváz elõtt ülsz akkor mit ér?
Amúgy is 20 éve önhordó mindegyik!
Amúgy is 20 éve önhordó mindegyik!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#37
szerintem a crafterral nagyon mellényúltak :
- túl nagy (pláne az orra)
- túl drága
- gazdasági válság
- túl nagy (pláne az orra)
- túl drága
- gazdasági válság
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"
#36
azé ha alvázas az sokat segít ...
schrank[HUN] \"kiakirály\" \"jobb ha az okos hülyéskedik mint ha a ....\"