PAV Vizsgálat

Passz, lehet hogy megújítottak valamit (faterom 2005-ben volt asszem), mondom annyira nem vágom ezt, de erre tisztán emlékszem, mert ez a sebességváltós indoklás abszolút vicc kategória.

Tudtommal nincs váltásra irányuló feladat! Én kb 5 éve voltam hosszabbítani ( D kategóriára mindig korlátozták ) a BKV központban, ott semmi ilyen nem volt...

Az, hogy ott kéne kiderülnie, az egy dolog, de ismétlem, minden megvehetõ, ergo nem a tudásod, hanem a pénzed dönt, vagyis lehúzás...

Sok esetben azokat szopatják meg, akik nem csókosok, mert bizonyos bukási %-t produkálni kell...

Valamelyik gépen van erre irányuló feladat, én még nem voltam mondjuk, csak faterom mesélte, hogy ezen húzták meg. A kategóriák megszerzése pedig pont, hogy nem lehúzás, ott kéne mindennek kiderülnie. B kategóriát valóban mindenki kap (bár ez tényleg gáz), de attól magasabbat azért már nem. Egész napos vezetés után minden ember hibázhat, erre még az alkohol is néha rájátszik meg ugye a kresz nem ismerése, alapból ez a gond ezzel a vezetési rendszerrel.

Én nem emlékszem olyanra a PÁV vizsgámból, hogy bármivel is váltani kellett volna... szerintem keversz valamit.

Indokoltam, hogy szerintem miért nem lehúzás. Ennyi erõvel a kategóriák megszerzése is lehúzás... szó szerint az kap B kategóriát aki csak akar... megvehetõ az egész...

Én drasztikusan megszigorítanám az egészet, véleményem szerint a hivatásos sofõrök legalább fele megbukna egy rendes, szigorú vizsgán... Káosz ami itt ( is ) van...

Akkor valószínû nem a pszihológus mondta ezt ki, de a lényeg ami a lényeg, hogy ezért bukott a PÁV-on mert képtelen sebességet váltani. Namost ha valóban képtelen volna, akkor másodszorra, miért engedték át? (amellett ugye, hogy hogy kaphatott volna B-re C-re jogsit) Ezért gondolom, hogy ez mindenképpen csak a lehúzásra megy ki.

A történet ott sántít nem kicsit, hogy a pszichológus sok mindenrõl dönthet, de arra tuti nem hivatott, hogy azt eldöntse, hogy valaki tud váltani, avagy sem!

A reflex, illetve a mentális állapot felmérése ugyanolyan fontos kérdés, mint az, hogy valaki mennyire jól vezet, és mennyire ismeri a KRESZ-t!

Pszichológián pont azokat szûrik, akik hajlamosak az agresszivitásra, vagy éppenséggel szorult helyzetben bizonytalanok lehetnek... mint régebben itt említettem, egy rally navigátor haverom, aki kiválóan vezet, megbukott a PÁV-n, mert el idegeskedte... aki egy vizsgán ilyen stresszes állapotba kerül, hogy az a stressz miatt nem sikerül neki, akkor az az ember ne vezethessen mondjuk egy 70 fõs autóbuszt... gondolom érted, hogy milyen okból...

Most szerinted kamuzok? Ez így történt, pont ahogy leírtam. Faterom azóta is balesetmentesen vezet a BKV-nál. Attól még hogy valaki átmegy a PÁV-on az max annyit jelent, hogy a reflexei jók, illetve hogy a pszihológus kérdéseire jól tud válaszolni vagy épp hazudozni (ez nem vicc amúgy,kajak van ilyen hely, ahol pénzért felkészítenek PÁV-ra). De ez közel sem azt jelenti, hogy az illetõ figyelmes, betartja a kreszt, márpedig ez a balesetek oka és nem az, hogy teszem azt valakinek a sárga szín szimpatikusabb a kéknél.

Sántít a sztori... nem kicsit, nagyon...

Maradjunk annyiban, hogy a mostani szigorított PÁV egyáltalán nem hülyeség... szûrni kell a gépkocsivezetõket... ez egy szakma, ráadásul emberek élete múlik a gépkocsivezetõ szellemi, lelki, és tudásbéli felkészültségén, szintjén...

Nem bántásból mondom, de a teherautó sofõrök 70% alkalmatlan lenne mondjuk gépkocsivezetõnek... de a mostani BKV-s sofõrök 70% is megbukna egy új PÁV vizsgán...

A pszihológiai részérõl egy kis történet: 5 évvel ezelõtt a faterom elment a BKV hoz buszvezetõi képzésre. PAV 2 is volt ugye, elsõre meghúzták és miért? Mert a kedves pszihológus hölgy szerint (aki mellesleg egy kispolski-val sem tudna balesetmentesen közlekedni, de azért ítélkezik mások felett) képtelen lett volna arra, hogy sebességet váltson <#banplz>. Fatetomról tudni kell, hogy 30 éves vezetõi tapasztalattal rendelkezik C kategóriában (automataváltos teherautót én mondjuk még nem láttam). A legnagyobb poén az egészben, hogy a BKV-nál viszont az össszes busz automataváltós. Másodjára viszont átment, úgy néz ki sikerült megtanulnia sebességet váltani 😊

A pszichológia része az szerintem jó ha van. A többi meg hát, igaz nem sok köze van a gépjármû irányításhoz, de az se rossz...
Összességében szólva szerintem annyira nem hülyeség, de jó volna ha nem volna...

Szerintem meg úgy ahogy van be kéne szûntetni ezt az egész PAV-ot a picsába. Fölösleges pénzszedés csak ezis. Ez nem bizonyít semmit.

Így van ahogy mondod. Csak azt már megszüntették, de szerintem újra be kellene vezetni nagy motorra is a PAV-ot...

#130: Streeter, én úgy gondolom hogy majd mindent szép sorban... 😊
Bár lehet hogy elõbb megcsináéom, ezen még gondolkodom.
De elõtte feltétlenül el kell menni EÜ 2-es vizsgálatra,
ugyanis a PAV feltétele az...

Valamikor még volt PÁV IV is. Motor-jogsihoz.

Nekem nincs még meg a C jövõhéten megyek forgalomba vezetni, de a páv vizsgám már megvan 😄 Szal mind1. 1 napot rá kell szánni és megvan.

Na elkezdtem a "C" kategóriás tanfolyamot is, túl vagyok az elsõ KRESZ órákon is, és eddig nagyon tetszik! 😊

PAV ügyben meg úgy döntöttem hogy majd akkor csinálom meg ha már kezemben van a "C" kategóriás jogsi. Nagy valószínûséggel 2-esre megyek majd...

*szakmában*

Ismerõs az hála az égnek van, és nem is kevés. Olyanok akik már több éve kamionoznak, illetve csak sima felépítményes TGK-val dolgoznak. Végülis az állás keresés ebben a szkamában csak kb. 3-4 hónap múlva esedákes, de addig is nyitva tartom a szememet.

Köszi a tanácsot! 😊

ismerõs által könnyen
apám 30 év tapasztalattal sem talál munkát...
és kétlem,hogy ismerõs nélkül egy friss jogsist fognak alkalmazni...de azért nézegesd a hírdetésket

Nem értem mi a bajod...

Csak azt szeretném megtudni hogy friss "C" kategóriás vezetõi engedéllyel milyen módon lehet elhelyezkedni bejelentett munkahelyen...

SZERINTEM ALUDJAL.

Szerintetek mennyire telített most a piac tehergépjármû sofõrök terén?

Így már tényleg nehéz lenne...

pöttyös,számos szar buktatott le..de sajna az akkori orvosomat nem lehetett lekenyerezni,hogy ne írja be:S mostanit le lehetne,de már nem írhatja át a kartonomat :S

Az ember nem feltétlenül veszi észre az efféle problémákat. Az ilyen általában mindig az orvosi vizsgálaton derül ki...

nekem mondod?! :S
apám elég csalódott volt,mikor megtudta,hogy nem lehet csak "átlag" jogsim...nálunk minden férfinek nagyobb kategóriák vannak...😊 kivéve engem,meg uncsimat,mert mi színtévesztõk vagyunk 😞 bár én nem vettem észre ezt...

Kár... :S
Egyik ismerõsöm is színtévesztõ, neki is csak B kategória van. C-re már nem mehet... :C

tesóm szerint is függ sok mindentõl ez a netes teszt!
net gyorsaság
adatátvitel
egér sebesség
tehát csalóka
am meg leszarom,még mindig benne vok a legnagyobb átlagba
és azt se felejtsük el,hogy nekem nem kell PÁV,mert hivatásosom se lehet a színtévesztés miatt 😞 pedig már a C-t leraktam volna 😞

Én sokszor szoktam egymás után tesztelni magam. Így tapasztalat alapján fáradtan valóban megnõ a reakcióidõ. Viszont ha kipihent vagyok, és fitt akkor tudok nagyon jó eredményeket produkálni...

újraszámlálást követelek 😄

Benne van a pakliban hogy csalhat... bár ezt ki tudja... :S

kidobom az egeret😄 biztos lassú a kattintása xD
ez nem is minket tesztel,hanem az egér érzékenységet

Én tegnap mértem újra, és megdöntöttem magamat. Most 0.161 volt az eredmény. A volt fizika tanárom szerint ez kiváló.

A Tiéd is benne van még az átlagban én úgy tudom! 😊

Nagyon hasznos információk azok amiket leírtál!
Köszi! 😊

Úgy néz ki én is PAV II-re fogok menni...

Én novemberbe voltam PAV2 izsgán nem egy nagy szám. Sokkal durvábbra számítottam. 11-re mentem fél3 kor kezembe a papírral mehettem haza.
Nem a feladatok hosszuak hanem a várakozás két feladat között.

1. be kell menni egy pszihológussal beszélgetni. Mennyit vezettél eddig, drogozol, iszol, cigizel-e stb kérdések. Utánna ugyan itt van olyan, hogy eléd raknak 8 arcot és melyik szimpatikus és melyik nem ki kell választani 1-1-et ezekbõl van 8 és 2x végig kell csinálni, de nem kell emlékezned mit jelöltél elõtte mert nem a memória a lényeg itt.
2. ez már gépes feladat. Beülsz egy kép elé elõtted van 7 gomb meg 2pedál a lábadnál meg ilyen ceruzás izé is van.
Gépeknél elõször ilyen memória teszt van h egy kép felvillan 1mp-re meg kell jegyezni minél több részletet mert lesz 3-4 kérdés a képrõl. Pl: hol volt autó, milyen tábla volt, volt e gyalogos ha igen merrõl stb.....ez már rövid távú memória teszt. Nekem sikerült 100%-osra.
Második. Van 4 alakzat fent alol meg van 1 ami mindig változik. Két gombot kell hasznáni ha egyikzik a fenti 4 vmelyikével akkor bal gomb ha nem akkor jobb. (gombok lehet fordítva voltak már nem emlékszem pontosan)
Harmadik gépes. Monitoron vannak szinek és amyilen színt látsz olyat nyomsz a gombok közül ha magas vagy mély hang akkor megint más meg a 2 pedállal is van feladat. Ez már kicsit bonyolultabb. Bele lehet kavarodni de a lényeg h nem kell kapkodni.
4. feladat Kapsz egy kormányt és egy pöttyöt az "úton" kell tartani. Magyarul követni kell egy csíkot jobbra ballra és a gázzal szabályzod a sebességet, de van olyan is h a gép adja a sebességet neked csak kormányozni kell.
5. feladat Ilyen általános kérdések vannak amire igen nemmel kell válaszolni, hogy szeretsz-e gyorsan hajtani, szeretsz-e társaság középpontjába lenni ilyesmik.



Igazából nem nagy szám simán meg lehet csinálni csak nem kell parázni. Én PÁV2-n voltam de azt mondták a PÁV1 is simán meg lett volna ott +2 feladat van még vmi összekötögetõs meg nemtudom mi a másik.

PÁV1-et 5évente újítani kell a 2-3 korlátlan, de ha megbuksz 2-bõl nem kapod meg a 3-at.

0.256 lett nekem
nem tom,hogy ez jó-e vagy rossz...

Lehet,hogy kamionmentõre kell a PÁV I.

Értem, köszi... 😊

PAV I csak a megkulomboztetett gepjarmuvekhez kell a tobbit tudod.
De ebbol idonkent ujra kell vizsgaznod (en ugy tudom).A tobbibol nem, eleg csak 1 szer megszerezned. Persze ha a hatosag vissza nem vonja valami okbol.

Én az elõbb teszteltem megint magam, és most 0.174 volt a legjobb eredményem.

Egyvalamire kérnék magyarázatot. Kíváncsiságból néztem állásokat a Waberer's Hungary oldalán és feltételek között azt találtam hogy PAV I, PAV II, PAV III minõsítés... na most akkor mindegyikre szükség lenne?
Csak azért mert a PAV I-nek semmi köze nincs a tehergépjármûveket illetõen...

Na itt van a link: Reakció idõ teszt
Némi kis angol tudás nem árt, de a lényeg az kivehetõ... 😊

Jöhet a link. 😊

Ez igy van. Visszafele "kompatibilis".😊

Engem érdekelne a link.<#vigyor>

Tegnap beszélgettem az egyik buszsofõr ismerõsömmel, és Õ azt mondta hogy a PAV 2 az jó buszra, teherautóra, kamionra is, ezenkívül jó nemzetközi fuvarvállaláshoz, és belföldihez egyaránt...

Szerintetek ez az eredmény jó reakcióidõnek számít?

Az eredmény: 0.166 mp

Ajánlottak nekem egy jó kis oldalt ahol lehet tesztelni a reakcióidõt, és gondoltam megosztom veletek az egyik legjobb eredményemet. Az átlag reakcióidõm olyan 0.2 mp körül szokott alakulni.
Ha valakit esetleg érdekel az a flash játék amivel lehet tesztelni akkor szívesen adok linket! 😊

PAV-II Taxi,Busz

PAV III. kellett akkor, ha nem vártál három évet. Addig csak 125-köbcentis motorral mehettél. Annó ezért csináltam meg a hármast.

mihez kellett II-es?
I-es mihez kell?mentõ,tûzoltó...van még vmi?

Nemreg voltam PAV II -es vizsgan.
Mind vegig 1 szamitogep elott ulsz, es a szamitogep utasit feladatokra, amiket a vegen ki ertekel es utanna kell a pszichologus holgyel beszelgetni.

Egyszóval mondva az alkalmas illetõ legyen tiszta elméjû, nem pszichopata, nem idegroncs, és normális gondolkodású...