PAV Vizsgálat

A PÁV nem faszság... muszáj szûrni a debileket... így is sok a kretén az utakon, legalább hivatásos vonalon legyen valami szûrés.

A nemzetközi sem lenne hülyeség, ha nem lehetne megvenni. Tele van olyan hasznos anyaggal, amit jól jöhet... vám, idegennyelv, nemzetközi kresz, stb...

A belföldi egyértelmû lehúzás... elképesztõ a korrupció... így tényleg nem sok értelme van egyiknek sem... ( kivéve PÁV )

Azt tudom. Itt minden van, ami máshol hírbõl sincs. Viszont muszály megcsinálni ha dolgozni akar az ember...
Csak egy példát erre felhozva, mivel a végzettségem vendéglátós, és ezt onnan tudom. HACCP (Hazard Analysis of Critical Control Points) csak itt van Magyarországon...

Nem kell várni ha megvan a C egybõl mehetsz C + E -re.
Amugymeg ez a PÁV, meg belföldi/nemzetközi fuvarozoi meg ezek a faszságok csak itthon vannak, semmi egyéb mint lehúzás.

Ez igaz. Nagyon ritkán még célforgalom miatt beengednek, mondjuk pl. ha közvetlenül egy multinacionális céghez viszel árut, mint pl. a Tesco...

<#vigyor3><#eljen>

A kamionozás ma már nem olyan mint régen... logisztikai központtól logisztikai központig mész az autópályán! A nagyvárosokba már szinte be sem engednek... a buszozás más... azzal ugye direkt turisztikai helyekre megyünk... hatalmas élmény... fõleg a mai buszokkal...

Ez a gyors vizsga dolog nekem is ismerõs 😛

2 évvel ezelõtt mikor a "B" kategóriát csináltam, akkor minden vizsgán átmentem elsõre bukás nélkül... 😊

Én még csak 19 éves vagyok. Mire megcsinálok mindent addigra leszek olyan 21-23 éves. Teljesen független vagyok, és ezt ki is akarom használni. Kamionnal is be lehet járni akár az egész európai kontinenst. A nemzetközizés egyelõre még csak a jövõ zenéje mivel avval várni akarok a "C" után 2-3 évet. Addig kell némi tapasztalat is a szakmában.
Na meg elsõsorban azt szeretném ha a PAV-ot megadnák korlátlan ideig...

És kedv, én élveztem a vizsgát, nem azon voltam, hogy megbukom-e vagy sem. Hanem, hogy minél gyorsabban reagáljak és minél jobban. Amikor az ember élvezi, és kicsit játékként is tekint rá sokkal de sokkal könnyebb. 😊
KRESZ vizsgám is ilyen volt, itthon elolvastam kétszer a könyvet, 2 hétig játszottam a cd-vel =D Aztán elmentem vizsgára és 5 perc 23 másodperc alatt válaszoltam az 55 kérdésre, igaz azért volt ilyen mert megjelent a kérdés, a válaszok és már annyira bennem voltak a képek, hogy el se olvastam és válaszoltam. 😛

Köszönöm! 😉

Sok sikert! 😉

Én is kamionos akartam lenne anno, de valahogy a buszozás jobban bejött... nem akartam az autópályán tölteni a fiatalságom... a buszozással bejártam egész európát, olyan helyekre jutottam el, ahova másnak milliókat kéne kifizetnie... és nekem még fizettek is ezért... nem is keveset! 😄 És akkor még így május környékén az osztálykirándulásokról még nem is beszéltem... sok "kislánynak" bejön a sofõrbácsi! 😄 Jó kis munka ez Urak... én lassan tudnék egy könyvet írni az elmúlt 10 évemrõl... 😄

Megfogadom tanácsod! <#eljen>
És köszönöm a bíztatást! 😊

Egy normális átlag embernek nem nehéz, hidd el! Az a lényeg, hogy ne pánikolj... ha egyfolytában az jár a fejedben, hogy elcseszed, akkor el is fogod! 😊 Önbizalom, türelem... 😉

A busz vezetés még felelõsség teljesebb mint egy 24 tonnás kamion irányítása.

Én bõven beérem a kamionnal is. Ez az álmom. De egyelõre beérem a "C" kategóriával, vagyis is egy TGK-val...
Egyébként is csak 2 év után lehet menni "C"+"E" kategóriára a "C" után úgy tudom. Na meg kell TIR, BÁF, PAV 2 vagy 3-as vizsga.
A TIR meg a BÁF állítólag meg fog szûnni mert szeptembertõl egységes EU-s vizsga lesz, igaz 2-szer annyiba is fog kerülni...

Teljesen igazad van, jó hasonlat 😄

Egyetértek... de ezekre akkor is szükség van, amikor 70 ember életéért felelsz! Tudod mi buszosok azt szoktuk mondani, hogy, ha az orvos hibázik, meghal egy betege... ha mi hibázunk meghal 30... egyik lábunk a sírban, a másik a börtönben! 😄

Hát igen. A szem a lélek tükre.
Egy biztos, hogy a leírtak alapján nehéz lehet választani...

Na igen, csak az összes kép a dilóban készült... csupa kretén van a képen... üres tekintet, bamba fej... pontosan nem tudom mi alapján döntenek, de, ha beválasztasz két olyat, aki pszichopata, akkor tuti meszeltek... én azzal kezdtem, hogy közöltem a pszichológussal, hogy ezek közül nekem egyik sem szimpatikus... elnevette magát, és mondta, hogy azért kettõt mégiscsak válasszak... a szemüket kell nézni, az sokat elárul...

Így van teljes mértékben.

De ezekre mind szükség van, egy szirénázó mentõautó volánja mögött ülve.

A pszichológusnál állítólag van olyan is hogy kiraknak a delikvens elé 10 képet amiken különbözõ állapotú emberek vannak, és ki kell választani közülük 2 szimpatikust, és 2 nem szimpatikust...

Így van... reflex, pszichológia, stressztûrés, helyzetfelismerõ, probléma megoldó készség... stb...

Alaposan kipihent állapotban, nem bezabálva, egy red bull, vagy egy kávé elfogyasztása után érdemes megérkezni... a többi pedig csak és kizárólag rajtunk múlik, de a legfõbb dolog az összpontosítás, és a nyugalom!

Ebben viszont teljesen igazat adok. Én már 2-ik éve vezetek személygépjármûvet "B" kategóriás jogosítvánnyal, és találkoztam már durva esetekkel is...

Lényegében akkor nem kell tõle stresszelni mert akkor csak rosszabb...

Nem szemétség az... kell a szûrés, mert a kategóriákat pénzért bárki megveheti már... nem véletlenül népszerûek külföldi cégeknél a magyar sofõrök...

Ha jól tudom, volt pszichológiai teszt, meg beszélgetés pszichológussal is. Ezek mellett pedig ilyen koordinációs feladatok, megjelennek számok, és azokat kell felismerni, de közben persze gyorsul is a megjelenés...
Eléggé fárasztó vizsga, és egy fél nap tényleg rámegy.

Átlagos intelligenciával és stressztûrõ képességgel bárki megcsinálhatja az összes feladatot... a feladatok lényege tulajdonképpen az (volna), hogy gyakorló elmebetegek, és idegroncsok ne közlekedhessenek 40 tonnával, vagy 70 emberrel a hátuk mögött...

Miért szemétség? Aki olyan munkakörben dolgozik, igenis ne ülhessen egy sima jogsival a volán mögé.

4-s? Már olyan is van? Hmmm...

Feladatokról nem sok mindent tudok. Azt mondják hogy van az úgynevezett "sok gombos" feladat ami a legnehezebb...

Amikor még én vizsgáztam így volt, most nem tudom pontosan, hogy megy ez. Nekem 2-s van, az 1-s a megkülönböztetõ jelzésû jármûvek vezetéséhez szükséges. A 3-s pedig csak belföldi fuvarozáshoz, személyszállításhoz jó... ha jól emlékszem...

Akkor egy kis infót ha tudsz tõle kérni neki milyen volt, és megosztanád velünk azt megköszönnénk.
Engem fõleg az érdekel, hogy mennyi idõt vesz igénybe és mivel ezek a vizsgák nem igazán változnak drasztikusan évrõl évre így elképzelhetõ, hogy mikor én megyek rá nekem is hasonló lesz mint neki volt.

Amúgy nagy szemétség ez a PAV, ha jól tudom sehol máshol nincs ilyen az unióban csak itt.

Idõtartamban más fõleg az egész, természetesen nehezítettek a feladatok is de annyira nem mint az idõ. Úgy tudom, hogy pl I.-es szintû vizsgához az ember a bõ fél napját is a vizsgán töltheti míg egy III. vagy IV.-es vizsgán jóval rövidebb idõ alatt végez az ember. Minél magasabb a vizsga foka annál stresszesebb a feladatok idõtartama és maga a vizsga, mert ugye lássuk be egy tehergépkocsi, vontató vezetése kevésbé stresszes mint egy rendõrségi vagy katonai autó vezetése megkülönböztetõ jelzéssel.

Apunak, I.-es van.

Igen, ezt sokan mondták hogy nem szabad izgulni. Kb. 60-70 perc összpontosítás és sikerül...

Akkor ezek szerint ez csak egy állítás volt.

A 3-as az miben könnyebb mint a 2-es?

Nekem nem adták meg III.-at mikor II.-õn meghúztak, várnom kellett 4 hónapot az új vizsgalehetõségig.

Úgy tudom, hogy Közlekedés Felügyelet kiadhat valami papírt, hogy mehessen még egy vizsgára. De ahhoz eléggé nyomós indok kell.
Jó persze ha átlagemberrõl van szó akkor várnia kell az tény.

Egyik ismerõsöm már hosszú ideje vezet nemzetközin is nehéz pótkocsis kamiont. Õ azt mondja hogy menjek PAV2-re, és ha ne adj isten el is húznak, akkor megadják a PAV3-at. EZ igaz, vagy csak kamu?

Nekem van III.-as, majd 1 éven belül az I.-es szintût kell megcsinálnom. Tapasztalat annyi van, hogy egyszerû volt nekem. De kinek mi az egyszerû.
Azonban ha valaki úgy érzi, hogy "hobbiból" valamikor esetleg megcsinálná pl a III. szint helyett a II.-at akkor egybõl a II.-ra menjen rá mivel ha érvényes III.-assal megbuktatják a II.-es szintûn akkor bukja a III. szintet is, ergo kezdhet mindent elõröl.
Ez mindegyik szintre vonatkozik.
PÁV vizsga az olyan mindent vagy semmit.

Arra figyelj, hogy ne izguld el... ha meghúznak, itt nincs pótvizsga, csak 1 év múlva... csak nyugisan...

Üdvözlök Mindenkit!

Ezt a témát azért nyitottam meg, mert én személy szerint olyan pályára készülök amire szükséges PAV (Pálya Alkalmassági Vizsgálat).
Ezt a vizsgálatot Budapesten az NKH-nál (Nemzeti Közlekedési Hatóság) végzik el, díj ellenében.
Maga a vizsgálat áll egy memória, reflex, gyorsaság, monotonítás tûrési vizsgálatból, amelykre azért van szükség (állítólag) mert ez döntõ pl. egy nehéz pótkocsis tehergépjármû vezetésében. ("C"+"E" kategória)
Mivel én magam is hétfõn kezdem el a "C" kategóriás vezetõi engedély tanfolyamot, és munkát is szeretnék késõbb vállalni, ezért úgy gondoltam hogy ez a kis topik Mindenkinek hasznára lehet, még akkor is ha csak érdeklõdik a PAV viszgálat iránt, úgy mint én. Hátha akad köztünk olyan személy, aki már volt, és megossza velünk tapasztalatait.

További információk a PAV-ról itt:

Nemzeti Közlekedési Hatóság/ PAV információ