IRC

köszi a választ!

14-16 April 2011
Rally Islas Canarias El Corte Ingles

amúgy tényleg volt egy kiírva márciusra, én is emlékszek rá, nem tudom mi lett vele

tudja valaki, mikor lesz a köv. futam és hol, mert a naptár szerint már Argentinában lennie kellett volna egy versenynek...

Három ex-gyári vb pilótával, Alister McRae-vel, Chris Atkisonnal, P. G. Andersonnal és 20 lóerõvel erõsebb Renault motorral vág neki két nemzetközi bajnokságnak a Proton 2011-ben.



A Proton 2011-ben egyre több szereplést tervez, hiszen már nemcsak az IRC-ben kíván teljes szezont futni, hanem az FIA Ázsia-Óceánia Bajnokságban is. Az IRC szezonnyitón a csapatban szerepel a kétszeres junior világbajnok, a svéd Per Gunnar Andersson, aki mellett a másik gyári pilótának Chris Atkinsont választották - míg Óceániában a brit Alister McRae is besegít.

Új ruhát kap a Skoda 2011-re

A cseh Skoda Motorsport csapata felfedte a titkot... 2011-ben új designnal szerepelhetnek a gyári autók.
A bajnoki cím mellett többek között az is szerepet játszott az újításban, hogy a Skoda 110. évét ünnepli a motorsportban – ennek köszönhetõen Jan Kopecky és Juho Hanninen autóján fognak elõször megjelenni a legújabb vonalak.



A csapat az idei évet nemsokára megkezdheti a Monte Carlo Rallynak köszönhetõen, ahol tíz Fabia S2000-es fog rajthoz állni.

pm ment

Igen R.U.-ról, ha kell meghívó szólj és adok!

-ill.: video.racing-en meg is nézheted.

le lehet valahonnan tölteni az összefoglalókat?

Sajna le! Nagyon lemarad így a Skodák mögött a bajnokságban.

Meekee leesett a utról.

Hármas Skoda-gyõzelem Argentínában

Argentin Rali végeredménye:

1. Hänninen–Markkula Skoda Fabia S2000 2:30:38,1
2. Wilks–Pugh Skoda Fabia S2000 +51,0
3. Kopecky–Stary Skoda Fabia S2000 +2:20,1
4. Pozzo–Stillo Subaru Impreza +5:03,9
5. Villagra–Pérez-Companc Ford Fiesta S2000 +5:14,2
6. Magalhaes–Magalhaes Peugeot 207 S2000 +6:11,0
7. Madero–Pizzano Mitsubishi Lancer Evo X +6:47,5
8. Dominguez–Galindo Mitsubishi Lancer Evo X +7:39,3

Az IRC-bajnokság állása:

1. Hanninen 24
2. Wilks 19
3. Kopecky 15
4. Hirvonen és Meeke 10
6. Magalhaes 9
7. Vouilloz 6
8. Sarrazin és Pozzo 5
10. Villagra 4

Gyártók bajnoksága:

1. Skoda 44,
2. Peugeot 24,
3. Ford 14,
4. Mitsubishi 6,
5. Subaru 5

Törölték a prológot, Hänninen indul elsõnek

A heves esõzés miatt törölték a prológot a Curitiba Ralin, amelynek alapján kellett volna összeállítani a mai rajtsorrendet. Így a versenyzõk a bajnokság sorrendjében rajtolnak az elsõ napon.

Ennek megfelelõen Hänninen, Kopecky, Wilks, Magalhaes, Meeke, Oliveira lesz az S2000-esek sorrendje. Az esõ okozta sár miatt azonban Hänninen nem kerül hátrányba, sõt még az is elképzelhetõ, hogy ezúttal az elsõnek rajtoló elõnyben lesz.

A prológot az idõjárás miatt kellett törölni, de a shake downon a rendezõk sem voltak a helyzetük magaslatán. Ott két órát késett a program, a biztonsági személyzet szervezetlensége miatt.

Curitiba Rali pénteki rajtsorrend:

1 Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000)

2 Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000)

3 Guy Wilks (Skoda Fabia S2000)

4 Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000)

5 Kris Meeke (Peugeot 207 S2000)

6 Daniel Oliveira (Peugeot 207 S2000)

7 Oswaldo Scheer (Mitsubishi Lancer Evo IX)

8 Eduardo Peredo (Mitsubishi Lancer Evo IX)

9 Paulo Nobre (Mitsubishi Lancer Evo IX)

10 Eduardo Scheer (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Curitiba elõzetes.

Holnap rajtol a Curitiba Rali!

A verseny érdekessége lesz, hogy a szervizparkot a curitibai versenypályán alakították ki, ahol a túraautó világbajnokság mezõnye is vendégeskedik, így pénteken és szombaton túraautókat és raliautókat is láthat a közönség.

Ezúttal nem lesz élõ közvetítés, pénteken és szombaton is csak éjszaka láthatunk egy félórás összefoglalót az Eurosporton.

Curitiba Rali 2010. március 4-6, Brazília

Talaj: murva

Gyorsaságik száma: 15

Gyorsaságik hossza: 219,38 km

Teljes táv: 712,64 km

Idõterv:

március 4, csütörtök

15:30 Super Prime Pinhais (3,38 km)

március 5, péntek

08:00 Rajt

08:55 GY1 Campo Magro 1 (18,85 km)

10:05 GY2 Ouro Fino 1 (9,58 km)

10:45 GY3 Curitiba 1 (12,58 km)

11:10 GY4 Campo Magro 2 (18,85 km)

12:40 Szerviz 1 Autodromo Curitiba

14:50 GY5 Curitiba 2 (12,58 km)

15:15 GY6 Campo Magro 3 (18.85 km)

15:45 GY7 Ouro Fino 2 (9,58 km)

17:55 Szerviz 2 Autodromo Curitiba

március 6, szombat

07:30 Rajt

07:30 Szerviz 3 Autodromo Curitiba

08:30 GY8 Bocaiuva (28,05 km)

09:20 GY9 Rio Pesqueiro 1 (15,06 km)

10:10 GY10 Quatro Barras 1 (12,02 km)

11:00 GY11 Nobre (10,14 km)

11:50 Szerviz 4 Autodromo Curitiba

13:05 GY12 Rio Pesqueiro 2 (15,06 km)

13:45 GY13 Quatro Barras 2 (12,02 km)

14:20 GY14 Campina (22,78 km)

15:15 GY15 Super Prime Pinhais (3,38 kms)

15:30 Cél Pinhais

Tévé közvetítések:

március 5. péntek

00:00–00:30 1. nap összefoglaló Eurosport

március 6. szombat

00:00–00:30 2. nap összefoglaló Eurosport

március 7. vasárnap

23:00–23:30 Magazin Eurosport

Akkor Szardínián és San Remoban ott lesznek. Ez a betû! 😄 A braziloknál pangás lesz. A 3 gyári Skoda mellett Meeke és Magalhaes képviseli az öreg kontinenst. nevezési lista

Mégsem száll ki az Abarth

Továbbfejlesztik az Abarth Grande Punto Szuper–2000-es változatát, kihasználva az idei szabályok nyújtotta lehetõséget a 20 mm-rel szélesebb karosszériára.

Bár a csapat egyelõre nem tervezi, hogy visszatér az IRC-re, de az olasz bajnokságban a tavalyi két gyári versenyzõjükkel, Giandomenico Bassóval és Luca Rossettivel állnak rajthoz. Umberto Scandolától azonban búcsút vesznek.

Az Abarth tavaly az IRC-n és az olasz bajnokságban is elvesztett a versenyt a végsõ gyõzelemért, ezért Bassót az év végén az Eb-re irányították, amelyet sikeresen megnyertek. Az idén a számukra legfontosabb olasz bajnokságban szeretnének bizonyítani.

Azért, mert ezt a kört a Eurosport állja és pont odaér 3 hét alatt a cucc a WTCC mezõnyével együtt Curitibába. Biztos nem fogják saját pénzen reptetni a hóbelebancot csak azért, mert még nem sikerült eldönteni, hogy nevezni akarnak. Amúgy nekem csak ezzel a sajtóközleménnyel volt bajom. <#circling> 3 Skoda meg 2 Peugeot már biztos. Remélem ez az Oliveira gyerek otthon már többet fog mutatni.

Mi ebben a meglepõ, Monaco-ban 59-en voltak, és igen egy valag brazil is indulni fog, akiket nem jegyeznek sehol.
Az meg hogy Antwerpenben berakodtak miért lenne akadály ?
A Skoda két pilótát már visz, de jöhet még Vouilloz, Wilks, a Peugeot-tól meg Sarrazin, Magalhaes, Wittmann is, nem hiszem hogy gond lesz nekik külön levinni õket, van rá egy hónapjuk.

Na ezt a bullshitot lenyomták mindenhol. Akkor az a 50-6-12, vagyis 32 versenyzõ az tehetségtelen vagy észak-amerikai? Hogyan lehetnének még többen európából, amikor a kocsikat már bepakolták Antwerpenben?

Eddig nem kevesebb, mint ötvenen adták le nevezésüket az IRC bajnokság második futamára, mely Brazíliában kerül megrendezésre március 4-6. között.

A szervezõk már most örülnek a nevezések számának, hiszen tavaly mindössze 38 csapat vett részt a futamukon.

"Európából hat autót várunk, bár reménykedünk, hogy többen lesznek jelen. Dél-Amerikából tíz-tizenkét tehetséges versenyzõ is látható lesz majd a versenyen. Ez az ötven autó nagy büszkeség számunkra" - mondta el a Marcos Marcola.

A futamon a Skoda is tiszteletét teszi Jan Kopecky-vel és Juho Hanninennel. A hírek szerint a tavalyi bajnok, Kris Meeke sem hagyja ki Peugeot-jával a murvás futamot.

A Curitiba rally egyébként idén ünnepli harmincadik évfordulóját. A dél-amerikaiak 2010-ben másodszor rendezhetnek IRC futamot.

Már így se sokat fejleszt, csak privátoknak osztogat ezt-azt, azt is csak akkor ha kérik,... szal nem lesz itt már semmi. 😞

Basso hivatalosan is munkanélküli. Ha Rosetti is kegyvesztett lett, akkor valszeg az Abarth teljesen leáll a sportprogramjával.

A Subaru-t sajnálom szinte képernyõn sem voltak. 😞
Tudom hogy az autót már az új szabályok szerint építették, de akkor is, jó lett volna ha elõl harcol, ez a márka oda való.

Jaja jól ment, és a technikával sem volt gond, nem úgy mint Ogier-k, elõször megszívatják, bukik 2mp-t, nagy nehezen visszaküzdi magát, erre a 207-s két gyorssal a vége elõtt beadja a kulcsot. Sajnáltam érte pedig 7 gyorsot is megnyert.
Viszont az látszott hogy a WRC-s pilóták egy teljesen más kategória és hogy mennyire számít a kiegyensúlyozott teljesítmény, Hirvonen 3 szakaszgyõzelemmel is gyõzni tudott.

Szerintem a gumi márkák között nincs akkora különbség, itt közel sem kapnak akkora terhelést mint VB-n, inkább a jobb gumiválasztás döntött.
Figyeltem volt olyan szakasz mikor az elsõ tízben nem volt két egyforma gumiszett. 😊

Azért kíváncsi lennék a Pirelli gumik hogy viselkedtek..én úgy gondolkodom hogy inkább volt hátrány Hirvonen-nek mint elõny, de a a francse tudja
Végigizgultam a 3 napot, jó volt...utazás a jövõbe 😞
Hirvonen okosan ment...pont akkor volt gyors és annyira amennyire kellett.
Szépen felvezette a Ford-t.

Rallye Monte-Carlo végeredmény:

1. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Ford Fiesta S2000 4:32.58,5

2. Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN), Skoda Fabia S2000 +1.51,4

3. Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas (F), Skoda Fabia S2000 +3.19,1

4. Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F), Peugeot 207 S2000 +7.25,5

5. Jan Kopecky/Petr Stary (CZ), Skoda Fabia S2000 +8.48,7

6. Guy Wilks/Phil Pugh (G😎, Skoda Fabia S2000 +9.24,5

7. Bruno Magalhaes/Carlo Magalhaes (P), Peugeot 207 S2000 +9.45,4

8. Jean-Sebastien Vigion/Stephane Prevot (F/😎, Peugeot 207 S2000 +13.33,5

9. Jaroslav Orsak/Karel Vajik (CZ), Skoda Fabia S2000 +21.16,6

10. Andrej Jereb/Miran Kacin (SLO), Peugeot 207 S2000 +25.26,1

Az elsõ lett Hirvonen aki 01:51.4-et adott a 2.Haninnennek Ogier pedig az utolsó 2 gyorson már nem indult mûszaki hiba miatt… Azzal hogy Ogier kiesett nem sokat gondolkodtunk a végeredményen. Kopecky-nek nem sikerült feljönnie így Sarrazin lett a 4.

Mi lett a vége? Este már nem néztem.

Kár volt Ogier-ért.

Most mennem kell itthonról, de remélem visszaérek a végére!
Addig meg gondolom te írod az infokat!😊

Sajna, pedig nyomja neki, de majd meglátjuk még van 2 gyors. 😊

Köszi!
Nem lehetett kihagyni... 😄 Ogier megint visszacsúszott!:S

Hirvonen összekapta magát, Sarrazin-nak meg bejöttek a slick gumik, szépet mentek.

ÜDV itt!

Látom tegnap regeltél, ...épp idõben. 😄

Most Kopecky is jól ment! Wittmannért tényleg kár, Ogiernek meg csak így tovább!😄

Wittmann kicsúszott, kár érte jól ment.

Ja Euro1 live + Live Timing

Hirvonen megint lassú, elsõ mért ponton már 17 mp-t kapott.

Szoros lesz a vége, ..... Ogier meg egy állat. 😄DD

Ogier újabb szakaszgyõzelem, 22,3-t adott Hirvonennek, 18,7-t Hänninennek.

Összetett:

1. Hirvonen...03:36:24.8

2. Hänninen..+00:00:44.1

3. Ogier.....+00:00:48.0

Úgy látszik Ogier megállíthatatlan, a 10. gyorsot is behúzta.

Már 5 szakaszgyõzelme van, simán mehetne az elsõ helyért, ha nincs az a néhány idióta nézõ.

Ogier milyet ment. Megalázott mindenkit.

Újabb megforgás, ezúttal Gardemeister.

Kezdõdik 😊

Live Timing

IRC Monte Carlo 2010 Kris Meeke Crash
Kár érte, jól ment ...

Marha izgalmas az egész, grat a Eurosport-nak, igazán jó mûsort adnak. 10 perc múlva megy a délutáni kör, nézzétek! <#wink>

7. gyors végeredmény:
1. Hirvonen
2. Vouilloz
3. Hänninen

Összetett:

1. Hirvonen 02:24:37.0
2. Hänninen +01:08.5
3. Vouilloz +01:37.6

Legjobb Subarus Bouffier összetett 11-dik.

Na most meg Hirvonen, 23,1-t adott a másodiknak.

Kopecy jobb elsõ defekt, szépen szétverte az elejét. 😞

Mai két gyorsasági után Hirvonen vezet, második Hänninen, harmadik Ogier.

Meeke még az elsõ gyorson kicsúszott és olyan mélyre esett hogy nem tudtak vissza jönni, Ogier meg hatalmasat megy. 😊

fojt.köv.: 12.15 Euro2

Malcolm Wilson az S2000-es Fiestáról

Fantasztikus fogadtatásban részesült az S2000-es Fiesta, Malcolm Wilson január közepéig 22 autóra kapott megrendelést, az M-Sport négy autót a Világbajnokságon futtat.



Az M-Sport jelenleg két Fiestát használ, a két autót teszt és fejlesztési célokra használják, ezeket láthatjuk most Hirvonen és Maurin irányításával a Montén. Két Fiesta a Közel-Keletre utazott, a január végi Katar Rallyn Khalid Al-Quassimi és Nasser Al-Attiyah veszi kezelésbe. Ezt követõen újabb három autót szórnak szét, ebbõl jut Janne Tuohinonak és Craig Breennek is.

Egy dolog az autók megépítése, és egy másik az üzemeltetésük, errõl beszélt a csapatfõnök. "Az M-Sport jelenleg az autók értékesítésére koncentrál, de mi magunk is futattunk majd 4 autót a Világbajnokságon „Érkezz meg és vezess” programban." - mondta Wilson. "Ebben a programban vesz részt a spanyol Xavi Pons és a portugál Bernardo Sousa, és tárgyalásokat folytatunk a norvég Andreas Mikkelsennel, de további egyeztetések is folynak. Az évek alatt több privát csapattal is jó kapcsolatot alakítottunk ki, a többi autót õk fogják versenyeztetni. Ezen csapatok nagy része Nagy-Britannián kívüli, közülük elsõként a holland Symtech csapat fedte fel terveit, a lengyel Michal Kosciuszkoval a Szuper 2000-es Világbajnokságon vesznek részt."