Ferencvárosi Torna Club

Zöld-fehér busz hálózat:
ÚJ BUSZ HÁLÓZAT: TOTÁLIS VESZTESÉG, ELPÁRTOLT UTASOK

Mint ismert a hétvégén megkezdte működését a Klub által működtetett FradiBusz-hálózat...

A derbi napján nem csak a FradiBuszok, hanem Zöld-fehér buszok is útnak indultak. Míg FradiBuszok 9 útvonalon, Zöld-fehérek 19 útvonalon startoltak a főváros felé.

A zöld-fehér buszokkal 738 fő utazott, míg a FradiBuszokkal...

Útközben négy útvonalon is összetalálkozott a két rivális busz egy-egy útszéli megállóban. Amíg az 50 fős telt házas zöld-fehér buszokon igazi meccs hangulat volt szurkolással, fanatizmussal addig az 50 fős luxus FradiBuszokon csak néhány fő üldögélt, csendben, elidegenülve egymástól.

A 4 útvonalon körülbelül 35 fő utazhatott. Volt olyan MOL benzinkút megálló, ahol meccsjeggyel a zsebükben felkéretőztek a Zöld-fehér buszokra a temetői hangulatban utazó Fradisták (3 fő) és ezekután már nem is mentek be a mérkőzésre. A Népligetben voltak Ők is.

Számolgassunk. Az FTC mint ismert a régi hálózatot azzal támogatta, hogy szervezőit ingyenesen engedte be a hazai mérkőzésekre. Sokszor ezért is megalázkodva könyörögniük kellett az akkori kivitelezőknek... A Klub pedig azzal érvelt: fogjuk be a szánkat, hisz ez nagy bevétel kiesés a Klubnak.

Nos, maximum teltházaknál lenne így, de az elmúlt 5 évben kétszer volt csak full telt ház Fradi meccsen. Az megint más kérdés, hogy a 28 szervező mindkét alkalommal 1000 fő felett "hozott fel" a fővárosba ekkor Fradistákat..
.

Akkor meccsenként 28 tiszteletjegyre alig lehetett gesztusként és befektetésként tekinteni. Nézzük mekkora veszteséggel bírt az első FradiBusz próbálkozás a hétvégén a mi elgondolásunk szerint.

Azt nem tudjuk, hogy a Fradi bérli-e vagy politikai útvonalon ingyen kapja a buszokat a Volántól, de egy biztos: ilyen kis hálózat esetében olyan olcsó árak mentén profitot még akkor sem termel a busz, ha teltházas.

Legyünk jó indulatúak: ingyen kapja a Fradi a buszokat és csak a sofőr illetve a benzin díjakat kell állnia. Ez akkor lehet nullás, ha minden busz teli van. De ugye összességében nyereséges lehetne ez a lépés, hisz a sok száz Fradista a pénzét belépőjegyre, sörre és Fradi Shop termékekre biztosan elköltené.

A koncepció jó. Rendkívül olcsó buszjegyek, amelyen semmi profit nincs, ezáltal biztosan tömegeivel özönlő, a Fradi minibuszoknál százával korábban regisztráló vidéki Fradisták, akik sok ezer forintot hagynak majd a Groupama Arénában.

Ott bukik meg az egész, hogyha nincsenek teli a buszok. Ahogy a hétvégi, közel teltházas, hetekig marketingelt derbin is előfordult. Nos, 4 buszon utaztak kb. 35-en, akkor 9 buszon?

Legyünk ismét jó indulatúak. 9 busz indult, az 9x55 fő. 495 férőhely. Számoljunk 120 fizető fővel, de ezt a 4 busz alapján sokalljuk, habár ki tudja, lehet a többi 5 járaton sokkal többen utaztak...
smile hangulatjel

9 autóbusz. 9 sofőr, 9 jófogás.hu-n talált egyetemista busz koordinátor. Az 18 x 10.000 Ft kiadás, ami 180.000 Ft-ot jelent (itt eltekintünk attól, hogy a koordinátorok ingyen jegyet is kaptak a jófogás.hu alapján... -Ilyenkor nem gond, ugye?)

Átlag 1.500 forintjával számolva egy főt FradiBusz retúr jegy kapcsán, ingyen kapott buszok esetén: 495-120=375 fő. 375x1.500 Ft -ennyi hiányzott ahhoz, hogy feltehetően a járatok fenntartsák magukat. Újabb 562.500 Ft mínusz.

572.500 Ft + 180.000 Ft = 742.500 Ft veszteség.

Ehhez még ha hozzászámoljuk a kialakított fradibusz.hu informatikai befektetését, az ingyen osztogatott magazinokat, ásványvizeket, az esetlegesen online elköltött marketing kiadásokat, a koordinátorok telefonszámla költségeit és más, olyan mínuszokat amikről nem tudunk, akkor kimondható:

Ürességtől kongó FradiBuszokkal, 1.000.000 Ft mínuszt termelve indult útjára az általunk hajdanán kitalált hálózat.

Számoljunk még egy utolsót. Egy derbire mi mindig 1.000 főt hoztunk, alsó hangon. Átlag 3000 Ft-os jegyárakkal számolva, átlag 1000 Ft-ot a Fradi Shopban elköltve az alsóhangon 4 millió forint PROFIT volt a Klubnak.

Befektetés akkor mi volt? 28 tiszteletjegy.

Reméljük érzik a Klub házban is: nem olyan egyszerű ez és rádöbbennek arra, hogy micsoda értéket is képviseltünk mi hajdanán...