A FIAT jó kocsikat csinál, de egy navigácios rendszer fél milla hozzájuk. Valahogy nem értem, hogy egy ekkora cég mint a Fiat miért nem vesz fel 4-5 programozot. Röhögve csinálnak egy rendszert. Fõleg hogy teljesen különálló a gépkocsi rendszerétõl.
szomoru...
Egyébként a mercedesek motorvezérlõ számítógépei is gyakran lefagynak, és ekkor valóban leáll az autó. Nem egy ismerõsömtõl hallottam, hogy milyen kllemetlen dolog tud ez lenni pl. az autópályán, vagy nagy forgalomban, ahol mindenki mazsolának nézi. Más. Az emberek többsége nem tudja, hogy a két szoftver közt nem lesz összefüggés (bár ebben nem vagyok teljesen biztos) és csak azt tudja, hogy bizony az autó szoftvere néha lefagy. Úgyhogy a fiatnak ez egy baromi rossz reklám. És még valami, hogyan lehet majd frissíteni, sp2-t letölteni, új térképeket letölteni stb.? Hogyan kell újratelepíteni, mert ugye ezt egy MS szoftver esetén évente meg kell csinálni, hogy rendesen mûködjön. Mi lesz, ha levesszük az akkumulátor sarukat? És ne magyarázza be nekem senki, hogy nincs kapcsolat, hiszen a cikk is írja: "A rendszer arra is képes, hogy távoli diagnosztikát biztosítson az autóval kapcsolatosan". Akkor tehát belelát az autó számítógépébe is, tehát az autónak mégiscsak annyi.
Ja és semmi sem fogja megakadályozni az autóvírusok elterjedését sem.
Az a szomorú, hogy a lefagyások gyakori létét már a microsoft is egy olyan tényként kezeli, ami egy létezõ szükséges rossz, de hát van és tudomásul vesszük. Ennek nem szabadna természetesenek lenni, mert a lefagyás hiba következnénye, ami azt jelenti, hogy az eladott szoftver rossz, és a törvények szerint a készítõjének kötelessége lenne kijavítani.
FORD = Find On Road Dead
Amikor Bill Gates piacra dobta a Win '98-at, a következöket jelentette ki egy sajtótájékoztatón: "Ha a General Motors is úgy fejlesztette volna a technológiáját, mint a számítógép-ipar, akkor ma 25 dolláros autókkal járnánk, és 1000 mérföldenként tankolnánk egy gallon benzint."
A fentiekre maga Mr. Welch, a GM csúcsmenedzsere válaszolt fizetett hirdetés formájában: Ha a GM a Microsoft technológiáját használta volna autói fejlesztése során, akkor azok a következö tulajdonságokkal rendelkeznének: 1. Az ön autója ismeretlen okokból naponta kétszer leáll. 2. Az útburkolati jelek újrafestése esetén önnek új autót kell vásárolnia. 3. Az autó rendszeresen lehajt az autópályáról. Ezt egyszerüen akceptálnunk kell: leállni, újraindítani és továbbmenni. 4. Balkanyart az autó nem hajlandó végrehajtani, és a leállításra sem reagál. Ilyenkor a motort újra kell installálni. 5. Car98 esetén az autóban kizárólag egy ember ülhet, CarNT esetén, viszont, minden ülés extrának számit, és külön meg kell fizetni. 6. A Macintosh olyan autókat állít elö, amelyek napenergiával müködnek, sohasem romlanak el. De ezek csak az utak 5 %-át használhatják. 7. Az autója minden külsö ok nélkül kizárja önt. Csak egy különleges trükk segítségével lehet újra hozzáférni az autóhoz: egyszerre kell fordítani az indítókulcsot, fogni az antennát, húzni a kilincset és megnyalni a rendszámtáblát. 8. Az autó megvétele esetén ön köteles egy GM által forgalmazott Delux térképcsomagot is megvásárolni. Ha ennek a feltételnek nem tesz eleget, akkor az autója 50 %-kal lassabban megy. 9. Az olajszint-ellenörzö, a vízhömérséklet mutató és a töltésellenörzö müszerek helyett csak egy "Általános autóhiba" jelzölámpa van beépítve. 10. A légzsák rendszer kioldás elött megkérdezi: "Biztos benne?" 11. A motor leállítása kizárólag a "Start" gombbal lehetséges.
Azért ez sajnos tényleg nagyon jellemzõ (fõleg nálunk): " a Windows termékektõl viszolygóknak nem félniük, mivel a Windows Automotive teljesen függetlenül ..." Mindenki szidja a wint, pedig senki nem kötelezi õket a használatára. (Én is váltottam... )
És akkor ha majd tényleg használni akarod az autód lefagy a menõ windowstól.
A FIAT leáldozóban.
yikes!
Lehet, hogy emiatt vannak gondjai a Ferrarinak a F1-ben? :)
Windows? Tudja a Fiat hogy mibe megy bele egyáltalán? Sok per lesz ebbõl a közeljövõben az az érzésem...
"mivel a Windows Automotive teljesen függetlenül mûködik a jármû elektronikus rendszerétõl, így lefagyása semmilyen esetben sem vonhatja maga után a vezetés során létfontosságú rendszerek meghibásodását."
LoL, ezzel kvázi elismerik, hogy lefagy :))))))
Sose szerettem a Fiat-ot, remélem a Ford nem lép hasonlót...
The flame begin, must... (Master Yoda)
nekem errol a vicc jut eszembe, amiben a windowst egy autóhoz hasonlítják :-)))
Informatika és tudomány
