ez mekkora baromság. Tavaly a terrorizmusnál fontosabb bûncselekményként jelölték meg a késelést. Júniusig 18 halál történt (egy 14 milliós városban). Ennyire fosol?
Kérdés már csak az, hogy ki akar Londonba menni, ahol a külföldi -kiváltképp a közép-kelet-európai- turistákat lemészároják a sikátorokban és a hullája a Temzén úszik le ?
attól függ mikor foglalod, tavaly 30ért voltam londonban a wizz-el, mondjuk mostmár több lett.
Ugyanez fapadoson: Easyjet - 47.311HUF (közvetlen) Rayanair - 26.998HUF (nem London, hanem a legközelebbi város, közvetlen utazással, East Midlands, vagy az a verzió, amit bakagaijin írt, Pozsonyból Londonba!) Wizzair - 53.980 (közvetlen)
Igen, lehet Lufthansa bedarál majd mindenkit, bááár ugye nincs közvetlen járat pl. Londonba.
Igen, én is aggódom mi lesz ha a Lufthansa kiszorít (vagy felvásárol) mindenki mást az árazásával aztán szépen elkezdi majd emelni az árakat... Gyakran már a fapadosok alá is ígér, a színvonal pedig jóval magasabb. Nem lux, de nagyon korrekt.
Vagy a másik: Ryanair bejelentette, hogy akár meg is vehetné a Lufthansát kilóra.
A fapadosok egyébként drágábbak is a listádnál. Easyjet 60, Wicc 54. Egy kivétel van: Ryanair (Pozsony (!) - Stansted) 26. Mondom én, Lufthansa bõven a fapadosok alá ígér...
Istenem, és erre most kerül sor?! Kíváncsiságból megnéztem, hogy ha 1 hetet kint töltenék Londonban, akkor mennyi lenne az útiköltségem egyes légitársaságoknál. Természetesen ez esetben nem fapados járatokat nézek, de a legolcsóbb jegyre vadászok a csúcsszezonban, mindegy melyik reptérre. Az idõtartam 1 hét, Július 20-27-ig, vagyis hétfõtõl hétfõig, hogy még olcsóbb legyen a jegy. Csak ezen a napon utaznék, egy felnõtt jeggyel, de bármelyik napszakban, hisz 22 óráig kell elfoglalnom a szobámat Londonban.
Az utak és árak: Lufthansa - 46,200HUF (utazás kb. 5óra, átszállás München, vissza Düsseldorf) British A. - 60.900HUF (közvetlen járat, naponta többször, utazás 1,5ó.) Malév - 69.300HUF (közvetlen járat, naponta többször,utazás 1,5ó) Brussel A. - 72.250HUF (Brüsszeli átszállás, utazás 4,5ó) Air France - 90.400HUF (átszállás Párizs, utazás 5ó.) KLM - 91.400HUF (átszállás Amsterdam, utazás 5ó.)
Persze meg kell jegyezni, hogy más más apró plusz szolgáltatást takar minden társaság, de azért vannak jelentõs különbségek is. Ezen kis rögtönzött táblázat szerint a MALÉV egy alsó-középkategóriát képvisel árban, bár az igazi összehasonlítást a British A-el lehet megtenni, hisz ez a két társaság üzemeltet közvetlen járatokat és megdöbbentõen, csaknem 10 ezer forinttal kerül többe a MALÉV jegye. Sajnos idõm nem volt kideríteni milyen szolgáltatásokban különbözik a két társaság, igaz talán a másfél óra utazást fél lábon is ki lehet bekkelni, még ha egy ásványvízzel sem dobnának meg. Szerencsénkre belefutottunk egy Lufthansa akcióba is, szóval ha valaki minõségi társaságnál akar utazni, olcsón és nem számít az idõ, akkor van egy jó ajánlat is. Ez persze minden társaságnál meg van, de ebben az esetben pont ez a lista alakult ki.
Bár többször volt dolgom a MALÉV-vel, de valahogy sosem az maradt meg bennem, hogy valamiben is kitûntek volna. Középkategória, középkategóriás árakkal. Csak jókat tudok kívánni a társaságnak. Szüksége van rá, nehéz idõkben meg ezek a fejlesztések nélkülözhetetlenek.
Szóval a választásom a British Airways-re esett. Mondjuk körülnéznék, mi a helyzet a fapadosoknál, de az ár így is szimpatikus.
Informatika és tudomány
