Nyitott fékszárnyakkal, amint éppen leszálláshoz készül egy ilyen gép, adja majdnem a legnagyobb levegõmozgást a föld felé (Felszállásnál adja ki a maximumot, mert olyankor a hajtõmûvek nagyobb fordulaton mûködnek). Ebben a magasságban tutira látszódnia kellene a víz felszínén a levegõmozgás.
Leszállás elõtt is simán megy 260 km/h-val ez a gép. Ja és a teljes gáz olyan 95%-os fordulatszámot jelent (felszálláskor szokott így menni a motor), leszálláskor pedig olyan 70%-ra csökkentik a fordulatszámot, szóval pörög az olyankor is rendesen és nem vitorlázik a gép.