Az azért elég egyértelmû, hogy az olyan viszonylatokon, ahol nem megoldható az embertömeg mozgása a jármûvön belül, ott nem fogják megszívatni magukat ezzel. Végrehajthatatlan, megoldhatatlan az elsõ ajtózás ezeken - majd ha tavasszal a négyes metró megosztja a terhelést, akkor kiderül.
Többször tapasztaltam azt is, hogy az ellenõr felszáll, kartávolságon belül ellenõrzi azt akit lehet, aztán távozik, nem tud végigmenni az egész buszon.