A honda szinte egész évben abból profitált, h jó a kanyarkijáratokban, meg utána, magyarul jó a kigyorsítása. A yamaha fordítva, nekik legtöbbször a fékezés, kanyarbejárat volt az erõsségük. A ducatinál minegyikre panaszkodtak :O, h nem mernek mindent beleadni, mert nem tudják hol a holtpont. Viszont ha visszanézünk, akkor vizes körülmények közt a duc is jól ment, mert akkor már nem annyira csak a motorok határait feszegetik, a gépek tudásuk alatt teljesítenek, mert a körülmények olyanok, a pilóták közt meg sokkal kisebb a különbség, persze még egy rahedli oka van ennek a dolognak. Egyébként sztem a ducatik pont ezért ma jól mentek volna arra mérget veszek, csak "szegény embert még az ág is"...