Hogyne viselkedne másképpen, hiszen ha az átlagos (utazó) fordulatszámnál adja le a (a turbó miatt) a nyomatékát, akkor könnyebb kiautózni belõle, mintha elõbb vissza kéne váltanod egyet, leforgatni, és úgy gyorsítani, ahhoz hogy _ugyanazt_ a gyorsulást elérd. Ez a különbség a kettõ között.
Informatika és tudomány
