Ahogy Bucser is írta, meg kell tanulni a repülést a különbözõ géptípusokkal. Van amelyikkel finoman kell bánni és van amelyiket lehet rángatni ide-oda. Mindegyiknek van elõnye és hátránya, csak rá kell jönni melyik gép és taktika felel meg neked. De azért én nem merném azt kijelenteni, hogy az amerikai gépek "gagyik" (fõleg mert még soha nem vezettem Mustangot vagy Thunderboltot)
Egyszerûen arról van szó, hogy a legtöbb repülõgép más és más repülési magasságra és taktikára lett kitalálva. Ha egy német pilóta nekiáll fordulózni egy Yakkal 500 méteren, akkor magára vessen ha lelövik, de ugyan ez igaz mondjuk a P-47 vs Bf-109 párosításra.