Az nem a gumi miatt van, hanem inkább a motorteljesítmény miatt. Reggel, este (illetve éjszaka, csak akkor azért nem látni olyan jól) a hűvösebb időben magasabb a levegő oxigéntartalma, ami kedvez a motoroknak. Különösen a turbós motorok érzik meg, ezért is élnek annyira pl. a BMW M6 GT3-ak egy 24 óráson, és szenvednek a 14-kor induló sprint versenyeken (és ezért van rajtuk intercooler). A gumi nem tapad jobban hidegben, sokkal nehezebb üzemi hőfokra melegíteni, és főleg ott tartani.
Informatika és tudomány
). A gumi nem tapad jobban hidegben, sokkal nehezebb üzemi hőfokra melegíteni, és főleg ott tartani.
