sokféle durrogás van, másként durrog egy szívó a szelepvezérlésével és máshogy egy turbós motor ALS-l a turbólyuk ellen..sztem csutka felesleges ezt gyújtásra kiszámolni, mert ha igazán jól akarják megcsinálni akkor az nagyon sok erőforrás és hangeffekt, egy szívó motor gázelvétnél behörög ahogy lassul a gázáramlás és ugye durrog amikor begyullad, a turbós motor meg mint a kalasnyikov durrog hogy pörgesse a turbó lapátjait.
Szal jó azt hinni hogy ez így van, de sztem ezt autónként fordulatra megcsinálni az rengeteg erőforrás. Ennél sztem még a vakus figura is jobb.