Befelé, rossz a kettes kép aláírása, erre céloztam már a 18-as hsz-ben is.
A szuborbitális ejtõernyõzésrõl: szerintem a lassítást meg lehetne oldani speciális ejtõernyõvel, ami fokozatosan fejti ki a fékezõ hatását. Ez jelenthet több -leváló- lassítóernyõt, de egy olyan kiképzésû ernyõt is, aminek változtatható a felülete. Tényleg szépen fel lehetne gyorsulni, egy "sima" ejtõernyõs 4000 méterrõl "headdown" zuhanva 400 km/h körüli sebességet is el tud érni.