Az Ikarus gyár a fennállása óta,mindig áldozata volt a politikának.
Maga a gyár tulajdonképpen több gyár egyesítésébõl jött létre.
Meg az akkori politika,ránk bizta a buszgyártást,igy az oroszoknál,NDK-ban nem is gyártottak szinte buszt,vagyis az egész KGST-ben szinte senki.
Aztán jött a rendszerváltás,a gyárnak hatalmas adósságai lettek,a magyar kormányok,se tartották fontosnak,és most se tartják fontosnak azt,hogy a gyár fennmaradjon,és munkahelyeket adjon.Az árcédula vette a át a szerepet a beszerzéseknél,igy lett pécsen "török" merci,miskolcon Neoplan.Müszakilag én se halottam rosszat a buszokra,de akkor is alkalmatlanok nagy része,menetrendszerinti személyszállitásra szerintem.