Hiába itt a lóerõcsata, lehet 560,600 turbós lóerõ is, de a lineáris teljesítményleadásnak nincs párja.
már 2 ezernél beletapadsz az ülésbe, és 7 ezer fölött még rátesz egy lapáttal egészen a 9 ezres leszabályzásig, és akkor sem vált el, csak ha én adok rá neki utasítást az f1 váltóval.
egy turbós lehet nagyobb gyorsítási érzetet ad, de mégsem akkora élmény mert kissebb a használható fordulatszámtartomány, na meg hang...