Nekem aztán mindegy ki hol javíttatja a dízel szarát, de ha már összehasonlítod a benzines szervizköltségével, akkor ne kéz alatt hirdetett alkatrésszel számolj, aminek sem az elõélete nem ismert, sem garancia nincs rá.
Egy gyûrûzésnél ilyen gond nincs, még akkor se, ha fúrni, vagy hengerfej síkolni kell hozzá, vagy netán szelepszárszimeringet cserélni.
Az sem igaz, hogy minden benzines hengere hordósra kopna, mint ahogy az sem, hogy a szelepek menetrend szerûen beégnek 250e nél. Nemtom honnan veszel ilyen baromságokat. Ezek hibajelenségek, és nem futásteljesítménybõl adódnak, míg a dízel befecskendezõ elemek akárhogy hajtod akkor is mûködnek, és elhasználódnak 150-200 körül.
Informatika és tudomány
