benzineshez szoktunk,ott majdnem együtt fut a lóerõ a nyomatékkal
pont ezért érzõdik egy ugyanakkora dízel sokkal erõsebbnek a hétköznapi használatban,az átlagembert meg rohadtul nem érdekli hogy 3000 fölött mi történik
modern benzinest lehetetlen ilyenre hangolni
autómata váltóhoz is sokkal könyebb igazítani egy ilyen motort
sportautóba nem ez való,de minden másba tökéletes
egyébként ugyanezt a motort nagyobb turbóval szelepekkel simán lehetne feljebb tornászni,de itt gondolom nem az volt a cél