Node Borg kiragadta a dieselt a szokásos körítésébõl. Egy diesel mellett arra tervezett váltó van, minek ilyen hülyeségekkel jönni hogy õ 7000-nél vált? Dieselnél váltok 3500-4000-nél, közben meg sebességben ugyanott vagyok, akkor miért menõ az hogy többet forog a benzines?
"ha kell 100-as tempónál visszaszúrom 3ba és 140ig nevetve elmegyek, és gyorsabban mint a sok nyútonméter 5.be ..." - ez jó, én meg a Golfot tudtam 5.-ben hajtani 60-210 között. Nem volt pörgõs, de másodikból 90-re még könnyedén rántott, harmadikban 130-ig, tehát attól hogy nem forgott, még ment. Sõt 7s körül volt százon, melyik benzines csinálja ezt meg 110 lóval és 1200kg-mal?