Persze, hogy nagyon húzott, mert mint minden dízel, egy szûk fordulatszámtartományba van kihegyezve a nyomatékcsúcsa. Egy ilyen turbódízel a max nyomatékot csúcsban adja le, míg egy benziens a max nyomatékának 90%-át a teljes fordulatszámtartományban végig le tudja adni.
Igy lehet az, hogy alapjárat közelében pl jobban megy a benzines, akármennyire is a dízel van alacsony fordulatra kitalálva.
Az átlagember, aki elvált 3000-nél, de inkább már 2500-nál, sokkal jobbnak érzi a dízelt. A benzienst meg nem így kell vezetni. Én 3500-nál kezdek gyorsítani, nemhogy ott váltsak el. Márpedig a sportos érzetet nem a koromfelhõ meg a kerregés adja, hanem a fordulatszám.