Az hogy a németek átlapolt görgõket használtak, annak szvsz a tömeg v)olt a legfõbb oka. (tudom a Pz.II-nek is volt átlapolt görgõs változata, de ez nem zárja ki, hogy a Tigeren és a Pantheren miért alkalmazták. Az átlapolt futómûnél megemlítik, hogy a befagyot sár akár meg is akadályozhotta az elindulásban. Igazából a németek az egész háború folyamán kisérleteztek a futómû megoldásokkal, mert egyikkel sem voltak igazán elégedettek.
A Sherman futómûve egy hagyományos, bevált mûszaki megoldás volt, nem hallottam róla, hogy különösebb problémák adódtak volna vele.
Összegezve a háború után a Christie futómû élt tovább, illetve olyan megoldások, amik inkább ennek a visszafutó-görgõkkel ellátott változatai (M-26/46/47/48/60, illetve T-72)