Hátrány?? Kisebb fordulatszám tartomány magasabb eklõ állítási kölltségek drábga nehezen elõ állítható befecskendezõ rendszer amely meghibásodása is való szinûbb több mozgó alkatrész(hagyományos dízelnél) nagy mechanikai igénybevétel (égési csúcsnyomás a legnagyobb180bár benzinesnél 80-90) Az elõnyei csak drága pótszerkezetekkel aknázhatóak ki (turbó commonrail) ezek javítása is drága ! Magas emisszós szint (egy euró4 es dízel egy euro3 mas benzines szinjét tudják) Ráadásul lpg gázzal üzemeltetve egy ottó motor sokkal gazdaságosabb! A benzines megbízható gyújtó rendszere még a leg hidegebb idõben is mûködik(nem hiába benzinesek az orosz autók, teher autók) Ráadásul a dízelek karbantartási intervalluma rövidebb,drágább!!!