100 éve tényleg voltak mai szemmel korszerû kombináltciklusú hõerõgépek. Akkor mindenképpen elõrelépés volt az Otto és Diesel motor. Ez utóbbi uralja napjainkban a nagytömegû hajók hajtási rendszerét. Ha annyira jók a gõzgépek, akkor mégis miért lettek véglegesen lecserélve? (Pl azért mert nagynyomású konstrukcióval lehet csak magas hatásfokot elérni, az meg bizony komoly anyagminõséget és technológiát igényel. Emellett az Otto és Diesel motorok a beindítás után lényegében azonnal használhatóak, a gõzgépet meg hosszú percekig vagy akár napokig kell fûteni, mire képes elindulni.)
Informatika és tudomány
