Na persze. Olcsóbb a közlekedési társaságnak. A városnak meg sokkal drágább, mert tönkre bassza az útjait. Kötött pályás jármûnél a pálya karbantartási költsége a tulajdonost terheli, nem beszélve az elektromos meghajtás nagyságrendekkel jobb hatásfokáról, úgyhogy maradjunk annyiban, hogy a metró sokkal olcsóbb (lenne, ha nem ilyen faszfej nyomvonalon építenék ki, mint Budapesten).
Informatika és tudomány
