Civicnél nem lehet elérni valahogy, hogy menjen is??? 100-ig olyan mint egy döglött tehén :c Aztán olyan 120 körül megjön a turbonyomás, onnan repeszt mint az ökör (egészen a 250 körüli szabályzásig, emiatt szépen dadogva megyek a hosszú egyenesekben :DDD)
Meg ettõl függetlenül is, a turbót hogy jó kalibrálni? Start boost - end boost mi a rák? Ugye high meg low a csúszka két vége.. Fordulatszámtartomány???
Informatika és tudomány
