Ami azt illeti, nem lenne jobb,sem hatékonyabb. Egyszerûen kicserélnéd a kuplung-váltó-kardántengely-differenciálmû egységet egy generátor-szabályzóegység-villanymotor egységre. A fogyasztás maradna annyi amennyi, hisz még mindíg a motor vinné a kocsit, csak másképp. Az erõátvitel vesztesége meg talán még nagyobb az elektromos változatban.
A hibrid hajtás (benzinmotor+generátor+akku+villanymotor) csak azért tûnik kisebb fogyasztásúnak, mert az akkuk tartalmazzák a pótlólagos energiát. Amit persze elõre beletöltöttek, de elfelejtettek megemlíteni.