legalapabb rallyban (NEM szlalom) is kötelezõ a bukócsõ, hivatásos hegesztõvel kell beszereltetni, és igazolás kell róla. ez nem olcsó, kb 100-150 ezer. aztán zsiguliba szokás még tolókerekes váltó (150k), normális futómû (kerekekkel együtt min. 150k), és akkor a motorrol, az alap autóról nem beszéltünk.
és erre jön rá a nevezési díj, a biztosítás, a depóbérleti hely, a benzin, az oda-vissza utazás, a kocsi oda-vissza utaztatása (kivéve, ha forgalmid is van rá), stb........szóval egyáltalán nem olcsó mulatság.
pontosan nem tudom, de majd megkérdezem bátyámat, mennyiben állt meg az autója, pontosan mik vannak benne, és mennyi egy verseny.