Az egyesületi biztosítókkal nincs semmi baj, ez a rendszer Nyugat-Európában kitûnõen mûködik, ahol az emberek nem szédülnek meg az Allianz vagy a Generali nevétõl.
Ott van eszük, és inkább fizetnek kevesebbet ugyanazért. Az Autó2-ben azt írták, hogy Franciaországban a piac 35-45%-át birtokolják az egyesületi biztosítók. A MÁV is jól mûködött, amíg nem nyírta ki a vezetõség és a PSZÁF. A TIR és a KÖBE mellesleg még most is jól mûködik.
A magyar tulajdon pedig lehet, hogy nem kedvez a megbízhatóságnak, de én azért azt gondolom, hogyha sikeres országot akarunk, akkor bizonyos mértékben elõnyben kell részesíteni a magyar cégeket, akár termékekrõl, akár szolgáltatásokról van szó.