Attol, hogy nem mentek ezek a járgányok 200-nál többel még lehettek erõsek ezek a motorok mint ahogy voltak is. Alacsony fordulatszámon pörögtek, nagy volt a nyomaték a nagy köbcenti miatt igy jóval strapabíróbbak, rezisztensebbek, kopásállóbbak voltak mint a magas fordúlatszámon pörgõ kis köbcentis motorok, ezért is müxik jópár mai napig is.
Akkoriban (és bizonyos szempontbol mai napig azok) remekmûvek voltak, néhány modell mai napig presztizs autónak számít és fog is még jó ideig.