hát sajnos ilyet még én sem vezettem, de az EVO-ban volt egy tanulságos versenyem (Le Mans, esõ már nem esett, de a pálya nedves volt, és nagyon lassan száradt), ahol addig játszottam a wet-slick kombinációkkal, hogy a vége fal lett
wetnek túl száraz volt a pálya (közepesen tapadt, és nagyon forró volt), slicknek meg túl nedves (60-70 fokon maradt, és csúszott), és a végén egy teljesen egyszerû féktávon a slickes kereket blokkoltak, és finito... mondjuk az EVO hülyesége, hogy csak két féle gumi van, de ez már nagyon OFF
WRS-t leszedtem, de majd holnap próbálom ki, és írok róla szakvéleményt :)