Az inkább dramaturgiai eset volt, aligha a hídról fogják lezárni a hajó egyik szekcióját, ha a vezérlõ sérül meg, akkor a hajó odaveszhet, ha csak onnan lehet a szekciók záróajtóit mûködtetni. A modern tengeri hajóknál is úgy mûködik, hogy automatikus ajtók vannak, amelyek megfelelõ szintû víz (magasság) jelenléténél automatikusan bezáródnak. Aki ott marad, ott marad, a hajó egésze szempontjából szükségszerû áldozat.
Egyszóval kicsit furcsa lenne, ha a túlélés ez esetben az ügyeletes tiszt reakcióidejétõl függene.