Az, hogy a meredek leejtőn alacsony fokozatban szépen leballagsz, az addig igaz, amíg nem jön egy kanyar és/vagy el nem veszti a tapadást a pótkocsi kereke. Mert onnantól jön az "előzés". Ami segíthet egy húzósabb lejövetelnél, a kézifék. Az konkrétan fékezi a pótkocsit, mert bele van írva mindegyik ikszemeljébe: ConnectedToHandbrake="true"
Üzemi fék nincs egyiken sem!
Az engem is zavar, hogy magasabb fokozatban nem lehet gurítani a bicajt. Érdekes. Olyankor bezzeg visszaváltogat a váltó. Amikor kellene akkor meg nem. Amúgy erre is van valami varázsszám. Ha jól rémlik, akkor a lassítás arányát lehet változtatni. Majd egyszer megnézem, hogy ha babrálom, akkor mi történik.