Kínában jelenleg 15 különbözõ(!) vállalat foglalkozik autógyártással.
Most vonják õket össze 5 csomagra.
Többségében semmi, nulla, nyistó követelmény nem volt eddig biztonság terén, nyugodtan képzeljétek el a nagy raktárat, ami a gyár maga, és ott hegesztettek a szalagon, aztán ha megy, akkor irány a forgalom.
Ezzel együtt most próbálják a nemzetközi vizeken már jól teljesítõ designereket, mérnököket visszahívni, és drasztikusan változtatni minden téren a minõséget tekintve.
Esélyük van rá, egy forgalomba kerülõ szériaautó a németeknek 4-5 év fejlesztés, Japánban ez másfél év. Azzal a mentalitással talán, egyszer, valamikor lesz jó kínai autó...