Ha egy saját, csökkentett számú kockázati tényezõvel rendelkezõ rendszerben (teszem azt egy "steril" alagútban, ahol az autóból úgy szállsz ki, mint egy metrokocsiból egy védõfallal rendelkezõ peronra érve) zajlana a közlekedés, akkor belátható idõn belül biztonságosan meg lehetne valósítani a dolgot. Magának az útrendszernek a kivitelezési ideje már megint más dolog.