Hát nem tudom. Nekem nagyon nem valóságos ez a taknyon-nyálon való csúszkálás, az első kerekek állandóan 2mm-rel a talaj fölött való kalimpálása, az oldalirányú tapadás szinte teljes hiánya, ez a jobbra-balra való oldalirányú kilengés, vagy éppen az egy pontra irányuló elfordulás(mint mikor a bogarat feltűzzük egy gombostűre és akörül forgatjuk). Ez mind az rF1 alatt használt engine - gMotor 1 - sajátossága.
Az FFB meg teljesen egyéni megítélésű, ahogy a gyakorlat már megmutatta, van akinek ez tetszik, van akinek más.
Nekem továbbra se jön be az Automobilista. De ez változhat a második résszel, ha elhagyják végre ezt az ISI által lefektetett rF1-es kamu fizikát.