A mobiloknal foleg a reselesi frekvencia pulzalasa kepes zavart okozni a kornyezetukben levo elektronikakban. Ez jellemzoen fokent azokat a rendszereket erinti, amiket meg a mobilok elterjedese elott terveztek. Ilyen az analog radio, az analog erositot es bemenetet hasznalo hangfal, de ilyen a regi arnyekolatlan soros kabelu eger is, foleg amik meg a regi ellenorzoosszeg nelkuli, lassabb soros vagy usb protokollt hasznaljak. Itt a zaj veletlen tuskeket dob a binaris vagy analog jelbe, ami hangszoron kattogasnak hangzik, mig soros adatfolyamban a protokoll adatbitjeit zavarhatja ossze. (tehat az eger ugral vagy kattint, a billentyuzet veletlenszeruen gepel) Modernebb rendszereknel egyreszt van arnyekolas, masreszt van ellenorzo osszeg a csomagokon, hogy a fenti hibak ne johessenek elo.
Repulogepeken is foleg azok a gepek erintettek, amiket meg a mobiltelefonok es a kisebb szamitogepek elterjedese elott terveztek, mivel ezek meg nem vedettek a digitalis zaj ellen. Minden ami modernebb nagyjabol rezisztens, mert egyebkent a sajat fedelezeti elektronikajanak zajara is erzekeny lenne. Mivel eleg sok olyan utasszallito gep repul meg, ami tobb mint 30 eves, ezert a problema meg egy jo ideig fennall. Ezeken a gepeken egyebkent csak az utasok ulohelyetol fugg, hogy zavarjak-e a rendszereket vagy sem, tovabba a legtobb pilota azert kepes a helyen kezelni egy tranziens hibat. (tehat mondjuk ha egy pillanatra beriaszt egy tuzjelzo, de aztan azonnal ki is kapcsol)
Az meg, hogy a lekapcsolast kerik (es nem a flight mode-ot) azert van, hogy az emberek odafigyeljenek az utaskiserokre. Persze ez a tajekoztatas is eleg folosleges, ma mar buszon es vonaton sem mondjak el az utazas elott, hogy hogyan kell kimenekulni ha baj van. (csak ki van irva par helyre)
Informatika és tudomány
