Ugyan oda van biggyesztve a cikk végére, hogy ez a világ egyik legbiztonságosabb utasszállító gépe, de érdekes, hogy fél éven belül ua légitársaság kettõt is elveszit belõle.
Anno a DC-10-nél volt asszem, hogy más emelõt használtak a szervizelésnél a hajtómûvek emelésére, ami sajna nem engedte azokat teljesen a helyükre igazodni. A rögzítés után így a hajtómûvek rügzítõ elemei rézben lötyögtek illetve nagyobb nyírófeszültség keletkezett bennük, így aztán általában repülés közben a hajtómûvek leszakadtak.
Szóval én még a mûszaki/emberi okokra vezethetõ, nem politikai okokból bekövetkezõ katasztrófát sem zárnám ki.