Nagyságrendileg igen, de az EmDrive doksit pedig a post írását követően olvastam át. Valószínűsítem, az angolok még a kínaiak nélkül is több elrendezéssel több mérést végeztek, és jobban sikerült kitapogatniuk az optimális elrendezést, mint az amerikaiak.
Ilyen kvázi egyszerű eszköz esetében meglepőnek tartom, hogy korábban nem futott rá valaki a jelenségre véletlenül elméleti vagy kísérleti úton.
Viszont, ha nincs abszolút vonatkoztatási rendszer, nem értem, miért okozza az eszköz gyorsulása a tolóerő végérvényes csökkenését.