SG Fórum - DiRT Rally

Fórum / Játékosok fóruma

COL_Bratt_Shaw 2017. jan. 06. 08:48 | válasz | #2087
Megkaptam, felvettelek. ;)

Jahh, igaz mennyire mas!? :D Nekem bejon nagyon, viszont ez a 70es vas nagyon kuzd a hoban, lehet hallani, hogy a motor vegig sikit vagy epp fullad a mar tulontul sok megprobaltatastol. Dombon fol meg azt se tudja mi van. :D

Az Alpine nagyon fekudt nekem a 60asokbol, mar maga a gyonyoru cockpit megfogott es mivel hatso motoros, igy az egyedi sulyeloszlasanak koszonhetoen az is iranyitasa is kitunik a sorbol! A havi live bajnoksag (6 stage-bol all) pont a 60asokkal megy, gorogbe, meg 27napig teljesitheto, ugyhogy lehet benevezek majd oda. :)

90kg nem tudom mennyit szamit, de elonyt biztos nem jelent, nincs annyi lejtő ezen a palyan. Viccet felreteve 3:06 mar szep minden nelkul, siman bemennel 3perc ala az upgrade-ekkel. Amugy nekem meg visszavan 2-3 orszag az elit bajnoksagbol, szoval masters-en foleg egy regi autonal lehet eleg egy orszagot megcsinalni a full tuningert.

Szerintem rajottem, hogyan oszthatja ki a masters ill. egyeb idoket, akkor allt ossze amikor olvastam a 3:30-as becslesedet. ;)

Spoilerbe rakom a tobbit, nehogy lapozni kelljen a masodikra az elozo kommentert.

SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
A community delta az ugyebar az osszes jatekos atlagidejet jelenti, viszont vannak "tier"-ek is ahogy lattam ma, amikor visszajelzett "live challenge-es" idomrol a jatek.

A "top tier" az a legyorsabb 33% es amint a kepen is latni 3:33-nal indul a "middle", szoval valoszinuleg nem a Codi lotte be ezeket az idoket, hanem a jatekosok.

Ahogy ma tuningolgattam az uj Subarumat a bajnoksaggal, eszrevettem, hogy a sved palyakon tiszta vicc kategorias az elit ido. Tobbszor kiporogtem, buntit kaptam, tobbszol megallitott a hofal, de sokszor meg igy is 20-50mp-el voltam gyorsabb!! Mas orszagokban viszont inkabb csak szintben voltam vagy 2., 3. helyen! Persze mint irtam mar, nekem alapbol fekszik sved, viszont valoszinuleg a szopatos szukos hofalak miatt vagy korabban feladta a tobbseg vagy joval csokkentette a sebesseget, hogy berjen 1 darabban.

Nem tudom, engem pont ez hoz lazba. "Egyszerubb" palyakon pont hogy konnyebben bealszok ill. hibazok idonkent, viszont a havas meg wales nagyon adja nekem, ra tud kattani a figyelmem. Pont a havasra meg a godros faronkos-re. Valahogy ezeknel elkap a rbr fless, annal volt hasonlo erzesem vezeteskor. ..es egyben magyarazza is mert erek el itt jobb idoket viszonylag konnyen, mivel masok pont, hogy megutaltak valoszinuleg ezen sajatossagok miatt.

Eszrevettem a hoszabb szakaszoknal a gyors reszeken (szektorokban) eleg szoros volt az ido, viszont ahogy beszukult a palya masodik feleben 5-10mp-bol egybol 30-40lett a vegere. lol

Ellottem egy videot, (bar csak visszajatszas es a vezetes pont nem latszik benne :/ ) mert meglepett, hogy egy biztonsagos vezetessel (2 korai restart utan) osszesitett 144 helyre volt eleg, a 8. helyezet pedig csak 11mp-re van. (Es a Subaru-m meg fullra sincs tuningolva) lol Na erre a palyara meg visszaterek az tuti. :) Vannak orszagok ahol meg top2000-be se ferek be, viszonylag jol futott stag-el. :D

SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!

Amugy ez a 2001-es Subaru KEGYETLEN JO!! Megtalaltam a vasam egy idore. A turbo utan tenyleg teljesen megvaltozott! Ez mar hozza nekem a Burns-os emlekeket! :)