Az autók beállítása tényleg fontos nagyon. 4WD-kkel szenvedek, a tízféle diffi paraméter már összezavar de a hátsókerekeseket már sijerült jól beállítanom. A legfontosabb hogy ne ugráljon az autó túl sokat aztán jön a diffi, váltóáttét. Kerékösszetartást csak végső esetben piszkálom. Egyedül az ausztrál pályákon lévő gyors, de nagyon hepehupás részekkel van akármit csin!lok többet van levegőben a kocsi mint az úton. :D
Informatika és tudomány
