Ami nekem egyből szemet szúr, az a 3 különböző meghajtás, azaz 3x annyi meghibásodási lehetőség. De az is érdekes, hogy a gondolom amúgy sem olcsó repülési költséget "mintegy" 20 utasnak kell majd kicsengetni. Szóval én egy darabig még maradok az A380-asnál ha transzatlanti járatról van szó.
Informatika és tudomány
