"Na azt hiszem most veszitettem el a hitem a jatekban, eljutottam addig a karrierben, hogy tudtam az autot grade b alkatreszekre fejleszteni. kb mintha az aljan a magnes erejet meghatvanyoztak volna a tempo es a gyorsulas mellett."
Itt más a rendszer mint a Dirt Rally-ban, az E/D/C/B/A csak az alkatrészek minőségére, tartósságára vonatkozik, a teljesítményt nem növeli. Jobb alkatrész -> kevesebb meghibásodás, semmi más.
Egyébként bár az RWD-k nem az igaziak szerencsére van több járgány is aminek semmi baj a fizikájával: a 2001-es Subaru például egy vadállat, nagyon agilis, élvezetesen csapatható, pont annyira csúszkál amennyire kell. (Kicsit mondjuk állítottam a setupon, alapból nem tudom milyen.)
Informatika és tudomány
