Nem rossz ez a hyperloop, Egy pl. 500-1000 km-es pályát egybentartani nem lesz kis kihívás. Külső-belső sérülések, karbantartás, tűzvédelem, szenzor hegyek. A vákuum folyamatos megtartása. Egy kisebb földrengés is olyan változásokat okozhat a pályában ami végzetes lehet. Mentés megszervezése, ha mondjuk valahol elakad a kapszula. Nem picit lesz költséges.
Pesten ha bentragad egy szerelvény az alagútban a tűzoltók 2X4 (IV-es riasztást) rendelnek el megközelítési irányonként. Ugyanis az a helyszínen derül ki, h melyik irányból és milyen irányba lehet megkezdeni a mentést. A legnagyobb riasztási fokozat az V-ös.