Nem azt mondom, hogy ezek a kocsik nem mennek el annyit, hanem, hogy 300-ig nagy valószínűséggel előjön olyan szerviz probléma, aminek javíttatása felveti a kocsicserét/ esetleg gazdasági totálkárt.
Simán előfordul, hogy a gyártó nem csinál visszahívást, nem ismeri el a konstrukciós hibát, miközben pl, az adott motorban gyak beépített önmegsemmisítő van rendszeres márkaszervizes karbantartás mellett is. De általában ezeken a dónszájzing papírvastag hengerfalú csodamotorokon nem sok kopó vastagság van.