Hmmm. Egy korábbi cikkel kapcsolatban pont felvetettem, hogy érdemes megvizsgálni a cég, a management felelősségét. Ez a levél bizony arra világít rá, hogy tudtak a problémákról, még sem reagáltak.
A píszígender nemváltó sofőrunkről, meg tudni lehet, hogy büntetett előéletű és km-es listája van gyorshajtásból, piroson átmenésből. Ez megint a cég felelőssége, hogy még is hogy a rákban vették fel pont őt egy tesztnél, kontrol személynek.
Jó kérdés, hogy mikor lesz működőképes, legalább az ember képességeit elérő robikocsi, de lehet hogy ennek kifejlesztésére nem az Uber a legjobb cég.