Ez egyértelmű, de ez az egész az Airbus gépére történt gyors reagálás volt. Feltételezem, hogy egyeztettek a főmérnökökkel a megvalósíthatóságot illetően. Ha pedig az volt a konklúzió, hogy biztonságosan megoldható a gép elkészítése egy teljesen új fejlesztés helyett, akkor ki lenne az a cégvezető, aki a jóvak drágább és jóval időigényesebb verzíiót választja, miközben a konkurencia elviszi a piacot? Persze utólag, így hogy sajnálatos módon lezuhantak a gépek, könnyű most "profit hajhászozni". Ami egyértelműen a vezetés sara, az a második gép elvesztése, mivel nem csináltak gyakorlatilag semmit az első balesetet követően.