Azt ahogy látom, sejted, hogy a vasútnak egy igen fontos prioritása van: legyen megbízható.
Mi a legmegbizhatóbb dolog?
Ami a legegyszerűbb. Ebből adódik miért nem cserélték le a 100 éves biztosító berendezést.
Mert egyszerű.
Majd amikor meglátod, hogy egy PLC hatán PLC rendszerben mennyi random kommunikációs hiba van, akkor rájössz, nem is olyan egyszerű. És főleg nem megbízható.
Lassan de biztosan, az a digitális csomópont is legalább 20 éves technikára épít a végrehajtó elemek terén, mert azt már kitesztelték.
Tudod a gázmotorok még mindig sima Venturi keverős módon kapják az üzemanyagot ahol generátorként használják.
Informatika és tudomány
